当液压油温度过低时,通常采用管状电热加热器给液压油加热。()

当液压油温度过低时,通常采用管状电热加热器给液压油加热。()


相关考题:

液压油温过低会引起液压油路系统噪声严重。A对B错

工作温度和压力对液压油粘度的影响是()A、液压油粘度和它们没有什么关系B、当温度和压力升高时,液压油的粘度将变大C、温度升高时,液压油粘度变小;压力升高时,粘度变大D、温度升高时,液压油粘度变大;压力升高时,粘度变小

关于门基加热器正确的是()?A、当飞机在地面,门打开时,且外界温度低于4.4°C时,加热器工作。B、加热器电源来自直流勤务汇流条。C、当外界温度上升到5.6°C时,加热器断电。

采用回热加热器,当其水侧出口温度下降时判定该加热器内部铜管漏。

破渣机液压油温度超过()℃启动冷却器,油温度超过()℃高报,温度低于()℃启动加热器。

液压马达转速降低的原因不会是()。A、液压油温度太高B、马达内漏严重C、液压泵流量过低D、液压油粘度太高

液压马达内漏加重原因可能是()。A、液压油粘度等级太高B、轴向柱塞式马达配流盘与缸体配合面磨损C、液压油粘度等级太低D、液压油温度过低

液压油温过低会引起液压油路系统噪声严重。

液压油温度计中,当指针在位置C时,液压油温度在25℃以下,液压油温度监控指示灯的颜色为()色,这时候需要进行预热。A、红B、白C、绿D、蓝

当系统工作压力、环境温度较低时,工作部件运动速度较高时,宜采用粘度较高的液压油。()

管状加热器形状自由,通常采用()装配对制品质量至关重要。A、折弯B、直线C、圆环D、沟槽

当进分子筛污氮流量(),加热器出口再生温度()时,停加热器。

当齿轮箱内油池温度低于()时,加热器开始工作;当油池温度高于或等于()时,加热器停止工作。

下列关于电加热器的描述正确的是()。A、体积小、功率大,加热器主要采用集束式管状电热元件B、热响应快、控温精度高,综合热效率高C、加热器只适用于普通场所D、介质出口温度均匀

磨机液压油站油箱温度小于20℃时,则启动加热器。

当电加热器出口温度偏高时,应如何调整()。A、降低电热器功率B、提高电加热器功率C、降低电加热器电压D、提高电加热器电压

淡水罐内有电加热器能维持罐内温度在多少℃,当罐内温度低于多少时,电加热器自启动加热,水温达到多少℃时自动关闭电加热器?

温度对液压油粘度影响很大,当油液温度上升时,粘度显著()。通常在温度高,使用频繁的时使用()的液压油;运动速度高,采用()的液压油;系统压力高的宜采用()的液压油。A、下降;粘度高;粘度低;粘度高B、下降;粘度低;粘度高;粘度高C、增大;粘度高;粘度低;粘度高D、下降;粘度高;粘度低;粘度低

定期检查送风机液压油系统:液压油压在()以上,润滑油压在()以上,润滑油量要大于(),油箱油温在()之间,电加热器的投运必须在油泵运行时进行。

举高消防车液压油一般采用抗磨液压油,根据环境温度的不同选择液压油型号。

工作温度和压力对液压油黏度的影响是()A、液压油黏度和它们没有什么关系B、当温度和压力升高时,液压油的粘度将变大C、温度升高时,液压油黏度变大;压力升高时,黏度变小D、温度升高耐,液压油黏度变小;压力升高时,黏度变大

当液压油温度低于()℃时,不要突然操作操纵杆。

当液压油温度过低时,通常采用从油箱口通入热水和蒸汽的方法给液压油加热。()

当液压油温度过高时,液压泵效率将()

燃油加热器通常使用()来加热燃油.A、发动机吊舱通风气体B、压气机引气C、液压油D、滑油

进入伺服系统的燃油要经过加热,目的是()A、加热膨胀,给燃油加压B、加热防结冰C、和液压油进行热交换后,燃油加热以防结冰阻塞伺服系统D、和液压油进行热交换后,液压油加热以防结冰阻塞伺服系统

单选题液压马达内漏加重原因可能是:()A液压油粘度等级太高B轴向柱塞式马达配流盘与缸体配合面磨损C液压油粘度等级太低D液压油温度过低