航行试验中，要求所测得各缸排气温度误差不得超过平均值的______。A.±2.5%B.±4%C.±5%D.±10%
航行试验中，要求所测得各缸排气温度误差不得超过平均值的______。
A.±2.5%
B.±4%
C.±5%
D.±10%
相关考题：
柴油机在标定工况下工作各缸的参数应符合下列规范要求______。A.爆炸压力±4%，排气温度±5%，指示功率±2.5%，压缩压力±2.5%B.压缩压力±2.5%，爆炸压力±2.5%，指示功率±4%，排气温度±5%C.压缩压力±2.5%，爆炸压力±2.5%，指示功率±5%，排气温度±4%D.爆炸压力±5%，排气温度±4%，指示功率±2.5%，压缩压力±2.5%
经有关单位验证,现场测定的温度值+5℃,化验室内测得的密度值的误差值约在0.043%~0.31 %范围，该误差(σ8),其取平均值为( ).A.±0.17%B.±0.16%C.±0.18%D.±0.15%
在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是______。A.测量排气温度与各缸最高爆发压力B.测压缩压力与各缸爆发压力C.测量排气温度，滑油温度与冷却水温度D.测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力
己知一组水泥混凝土标准抗折试件测得的破坏荷载分别是（单位：kN):41.25、39.75、48.00。计算该组试件的抗折强度为5.4MPa，可以认为该结果()。 A.正确，符合计算和数据处理要求B.不正确，有测定值超过误差要求，试验应无效C.不正确，试验结果应取3个测定值的算术平均值D.不正确，不应在除去超过误差要求的测定值之后取平均值
已知水泥混凝土抗压试验3个试件测得的破坏荷载分别为859kN、969kN、1113kN，某试验人员计算结果是43.6MPa，这以结果（） A.不正确，因为试验数据超过误差要求，试验应无效B.正确，符合计算和数据处理要求C.不正确，应采用不超过误差要求测定值的平均值D.不正确，应取三个试验数据的中间值
“大气污染的最高允许排放浓度”的叙述，下列哪一项是错误的？( )A.指无处理设施排气筒中污染物任何1h浓度平均值不得超过的限值B.指无处理设施排气筒中污染物任何1h浓度平均值不得超过的最大值C.指处理设施后排气筒中污染物任何时刻浓度平均值不得超过的限值D.指处理设施后排气筒中污染物任何1h浓度平均值不得超过的限值
海船营运检验系泊航行试验，关于主机各缸参数对其平均值的误差范围描述正确的有（）A、压缩压力≤±2.5％B、最大爆发压力≤±4.0％C、指示功率≤±2.5％D、排气温度≤±5％（中、高速机≤±7％）
船舶航行试验中，对主机气缸各主要参当选进行热态测试。要求各缸工作参数与各缸平均值的最大差异与平均值的比率应满足（）。A、压缩压力≤±2.5%，最大爆压≤±5%B、压缩压力≤±5%，最大爆压≤±2.5%C、压缩压力≤±4%，最大爆压≤±5%D、压缩压力≤±2.5%，最大爆压≤±4%
关于NPT5空压机试验要求，表述不正确的是（）。A、二级排气温度不超过180度B、泄漏试验10min储风缸压力下降不超过120kPaC、风量试验0-900kPa所需时间不超过100sD、超负荷试验1min无异常
单选题柴油机在标定工况下工作各缸的参数应符合下列规范要求（）。A爆炸压力±4%，排气温度±5%，指示功率±2.5%，压缩压力±2.5%B压缩压力±2.5%，爆炸压力±2.5%，指示功率±4%，排气温度±5%C压缩压力±2.5%，爆炸压力±2.5%，指示功率±5%，排气温度±4%D爆炸压力±5%，排气温度±4%，指示功率±2.5%，压缩压力±2.5%
多选题海船营运检验系泊航行试验，关于主机各缸参数对其平均值的误差范围描述正确的有（）A压缩压力≤±2.5％B最大爆发压力≤±4.0％C指示功率≤±2.5％D排气温度≤±5％（中、高速机≤±7％）