在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是______。A.测量排气温度与各缸最高爆发压力B.测压缩压力与各缸爆发压力C.测量排气温度,滑油温度与冷却水温度D.测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力

在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是______。

A.测量排气温度与各缸最高爆发压力

B.测压缩压力与各缸爆发压力

C.测量排气温度,滑油温度与冷却水温度

D.测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力


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柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是()。A.各缸排气强嫂B.各缸最高爆发压力C.各缸喷油泵供油刻度D.扫气压力与温度

柴油机运转中检查活塞环漏气的最有效方法是________。A.测压缩压力B.测最高爆发压力C.测排气温度D.观察排烟颜色

柴油机在标定工况下工作各缸的参数应符合下列规范要求______。A.爆炸压力±4%,排气温度±5%,指示功率±2.5%,压缩压力±2.5%B.压缩压力±2.5%,爆炸压力±2.5%,指示功率±4%,排气温度±5%C.压缩压力±2.5%,爆炸压力±2.5%,指示功率±5%,排气温度±4%D.爆炸压力±5%,排气温度±4%,指示功率±2.5%,压缩压力±2.5%

柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是______。A.测最高爆发压力B.测压缩压力C.测排气温度D.测缸套冷却水温度

柴油机运转中的正常管理工作主要是______。A.机械负荷与热负荷B.热力检查和机械检查C.各系统检查,排温检查D.缸内压缩压力与最高爆发压力检查

在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是______。A.各缸排气温度B.各缸最高爆发压力C.各缸喷油泵供油刻度D.扫气压力与温度

柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是()。A、测压缩压力B、测最高爆发压力C、测排气温度D、观察排烟颜色

柴油机运转时的各种压力中,最高的压力是()A、最高爆发压力B、压缩压力C、喷油压力D、增压压力

柴油机的喷油提前角太小,燃烧滞后,将会使()。A、最高爆发压力下降,排气温度下降B、最高爆发压力下降,排气温度升高C、最高爆发压力升高,排气温度下降D、最高爆发压力升高,排气温度升高

喷油提前角太大会使喷油提前,由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞燃期延长,从而使()A、最高爆发压力升高,排气温度下降B、排气温度升高,最高爆发压力下降C、最高爆发压力和排气温度都下降D、排气温度下降,其它热力参数不变

柴油机营运中,怀疑活塞环漏气但又不能由缸检查时最有效的检查方法是()。A、测爆发压力B、测压缩压力C、测排气温度D、测压缩温度

柴油机在运行中,可以通过一些技术参数如:()来初步判断各缸喷油量的均匀性。A、排气温度B、压缩压力C、爆发压力D、各缸冷却水温度

在多缸柴油机中衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠参数是()A、平均指示压力B、最大爆发压力C、平均有效压力D、压缩压力

16V240ZJB型柴油机的压缩压力、最高燃烧压力及排气温度各是多少?

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单选题在柴油机运转管理中的热力检查应通过检测以下参数进行判断()。 Ⅰ.排气温度 Ⅱ.各缸压缩压力 Ⅲ.各缸最高爆发压力 Ⅳ.排气颜色 Ⅴ.示功图计算 Ⅵ.燃油耗量AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅠ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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单选题喷油提前角太大会使喷油提前,由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞燃期延长,从而使()A最高爆发压力升高,排气温度下降B排气温度升高,最高爆发压力下降C最高爆发压力和排气温度都下降D排气温度下降,其它热力参数不变

单选题利用p-V示功图不能达到的目的是()。A测取最高爆发压力B测取压缩压力C检查各缸负荷是否均匀D计算柴油机指示功率

单选题柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是()。A测压缩压力B测最高爆发压力C测排气温度D观察排烟颜色

单选题柴油机在标定工况下工作各缸的参数应符合下列规范要求()。A爆炸压力±4%,排气温度±5%,指示功率±2.5%,压缩压力±2.5%B压缩压力±2.5%,爆炸压力±2.5%,指示功率±4%,排气温度±5%C压缩压力±2.5%,爆炸压力±2.5%,指示功率±5%,排气温度±4%D爆炸压力±5%,排气温度±4%,指示功率±2.5%,压缩压力±2.5%

单选题使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,判断各缸负荷均匀性的可靠方法是()。A检查各缸油的齿条刻度值B测各缸最高爆发压力pZC轮流单缸停油观察转速的变化幅度D测量示功图并计算各缸的平均指示压力pi

单选题柴油机运转时的各种压力中,最高的压力是()A最高爆发压力B压缩压力C喷油压力D增压压力

单选题柴油机营运中,怀疑活塞环漏气但又不能由缸检查时最有效的检查方法是()。A测爆发压力B测压缩压力C测排气温度D测压缩温度