轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是_____。A.腐蚀疲劳B.热应力疲劳C.机械疲劳D.润滑油供给不足

轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是_____。

A.腐蚀疲劳

B.热应力疲劳

C.机械疲劳

D.润滑油供给不足

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在燃烧室部件的水冷面产生两条以上裂纹且无分支其可能原因是( )。A.高频应力B.机械应力C.应力腐蚀D.腐蚀疲劳
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裂纹产生的原因有材料裂纹、焊件裂纹、过载裂纹、腐蚀裂纹、()。 A.热应力裂纹;B.蠕变裂纹;C.撞击裂纹;D.热疲劳裂纹。
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在腐蚀性介质中首先产生裂纹源,进一步扩展,最后脆断的破坏为______。 A.接触疲劳B.腐蚀疲劳C.弯曲疲劳D.扭转疲劳
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高温条件下，当蠕变极限高于疲劳极限时，裂纹以______为主。A.蠕变裂纹B.疲劳裂纹C.腐蚀裂纹D.蠕变裂纹或疲劳裂纹
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活塞冷却侧的裂纹是_______A.热疲劳裂纹B.机械疲劳裂纹C.接触疲劳裂纹D.蠕变
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轴承合金出现裂纹和剥落的主要原因是______。A.轴承过热B.腐蚀裂纹C.磨料磨损D.交变负荷引起疲劳
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气缸盖冷却腔结垢严重时将引起______。A.局部过热B.电化学腐蚀C.机械疲劳裂纹D.增大热应力
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滑动轴承的损坏的原因有：（）A质量原因：生产时出现接合不良，气孔裂纹等。B安装不良。C有杂物进入轴承。D腐蚀或润滑油变质或油量不足，如油久变中折断，导致承载能力降低，出现早期疲劳损坏或灾难性损坏。
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与应力腐蚀破裂和机械疲劳相比，腐蚀疲劳的特点是：一腐蚀疲劳没有真实的疲劳极限；二腐蚀疲劳在任何腐蚀介质中都可能发生；三腐蚀疲劳性能与载荷频率、应力以及载荷波形有密切关系；四腐蚀疲劳裂纹往往是多源的，与应力腐蚀破裂的裂纹扩展有分枝不同，腐蚀疲劳裂纹的扩展很少有分叉的情况。
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