进站信号机外制动距离内，进站方向的坡度是指（）坡度。A.换算B.实际C.平均D.最大

进站信号机外制动距离内，进站方向的坡度是指（）坡度。

A.换算

B.实际

C.平均

D.最大

相关考题：

调车作业时超过2.5‰的坡度是指该线有效长内的( )坡度。A.最大B.实际C.平均D.换算

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进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道是指制动距离内的()。 A、最大坡度B、实际坡度C、平均坡度D、换算坡度

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某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6.2‰的下坡道，如制动距离内有长度为400m、半径为1000m的曲线时，其换算下坡度应为（）。A.6.5‰B.6.5‰C.6‰D.5.9‰

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某站进站信号机外制动距离内，进站方向的单位坡道附加阻力是-6.2N/kN，单位附加阻力为0.36N/kN，其换算坡度是（）。A.-6.56‰B.-6.2‰C.-6.02‰D.-5.84‰

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某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6.1﹪的下坡道，并有一个长度340m、半径为700m的曲线，该制动距离进站方向的换算下坡道为（）。A.6.464‰B.5.675‰C.5.68‰D.5.7‰

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某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6.4‰的下坡道，制动距离内的长度为400m，半径为1000m的曲线，其换算坡度应为（）。A.-6.5‰B.-6.2‰C.-6.1‰D.-6.0‰

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某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.4‰的下坡道,制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算坡度应为( )。A.-6.5‰B.-6.2‰C.-6.1‰D.-6.0‰

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进站信号机外制动距离内的坡度是指( )坡度。A.换算B.实际C.平均D.最大

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进站信号机外，制动距离内坡度超过（）‰时，需设安全线。A．6‰B．7‰C．8‰D．9‰

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