采用火焰矫正型钢构架的弯曲变形时,应采用()加热方式。 A、点状B、线状C、三角形D、整体

采用火焰矫正型钢构架的弯曲变形时,应采用()加热方式。

A、点状

B、线状

C、三角形

D、整体

相关考题：

采用火焰矫直缓弯曲变形的实芯轴杆件时,应采用()加热方式。 A、点状B、三角形C、线状D、整体

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用火焰矫正薄板的局部凹凸变形宜采用()加热方式是。 A、点状B、线状C、三角形D、环形

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使用火焰矫正变形型钢,()常用于厚度较大,刚性较强构件的弯曲变形。

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在矫正结构件变形时,由于受条件的限制,采用较多的矫正方法是()。 A、机械矫正B、全加热矫正C、火焰矫正D、手工矫正

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厚板弯曲变形火焰矫正通常采用( )加热。 A.点状B.线状C.三角形

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采用火焰自直缓弯曲变形的实芯轴杆件时,通常采用()加热方式。 A.点状B.线状C.三角形

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采用火焰矫正薄板的波浪变形时,通常采用()加热方式。 A.点状B.线状C.三角形

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下面对支、吊架制作用型钢的矫正，叙述正确的是（）。A.矫正的方法分为冷矫正和热矫正B.小型钢材一般采用冷矫正C.较大的型钢必须加热到900℃左右后进行热矫正D.矫正的顺序应该先矫正扭曲、后矫正弯曲E.矫正的顺序应该先矫正弯曲、后矫正扭曲

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采用火焰矫正法矫正车体侧墙板的波浪变形时，通常采用的加热形状是（）。A．三角形加热B．线形加热C．点状加热D．整体加热

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