采用火焰矫正法矫正车体侧墙板的波浪变形时，通常采用的加热形状是（）。A．三角形加热B．线形加热C．点状加热D．整体加热
采用火焰矫正法矫正车体侧墙板的波浪变形时，通常采用的加热形状是（）。
A．三角形加热
B．线形加热
C．点状加热
D．整体加热
参考答案和解析
点状加热
相关考题：
变形的矫正 1、机械矫正法：即用机械的方法将变形矫正过来，生产中常用的设备有辊床、压力机、矫直机等；薄板焊接最常见的变形为波浪变形，其矫正较难，一般用锤击法进行矫正。 2、火焰矫正法：采用局部加热焊件的某些部位，使其受热时膨胀，受周围冷金属制约引起长度方向被压缩，冷却时收缩而矫正变形。
判断题变形的矫正 1、机械矫正法：即用机械的方法将变形矫正过来，生产中常用的设备有辊床、压力机、矫直机等；薄板焊接最常见的变形为波浪变形，其矫正较难，一般用锤击法进行矫正。 2、火焰矫正法：采用局部加热焊件的某些部位，使其受热时膨胀，受周围冷金属制约引起长度方向被压缩，冷却时收缩而矫正变形。A对B错
判断题火焰加热温度越高，则矫正变形的效果越大，所以利用火焰加热矫正法时，加热的温度越高越好。（）A对B错