若某荷载是某量值z有最大值的临界荷载,则该荷载在影响线的某顶点位置时,是z有最大值的最不利荷载位置。() 此题为判断题(对，错)。
若某荷载是某量值z有最大值的临界荷载,则该荷载在影响线的某顶点位置时,是z有最大值的最不利荷载位置。()
此题为判断题(对，错)。
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当影响线为折线时,在移动集中荷载作用下发生最不利荷载位置的必要条件是() A、别式改变符号B、动集中荷载中有一个荷载位于影响线的一个顶点C、荷载布满影响线的正号范围D、荷载集中布置于影响线的顶点附近
关于影响线,下列叙述正确的有()。 A.影响线是研究移动荷载作用问题的基本工具B.该量值的影响线一经绘出，便可利用它解决实际移动荷载作用下对该量值而言的最不利荷载位置问题，进而求出该量值的最大值C.在绘影响线时，反映FP=1的作用范围，垂直于FP=1的直线称为基线D.通常规定其量值为正值的竖标画在基线的上方，反之，画在基线的下方
4、一组移动集中力作用下确定最不利位置的错误做法是（）： A 选一个荷载置于影响线的竖标较大的顶点； B 利用判别式确定荷载临界位置，求出每个临界位置下对应的影响量值； C 荷载临界位置即为最不利位置； D比较临界位置下影响量，影响量最大值的位置为最不利位置。
一组移动集中力作用下确定最不利位置的错误做法是（）： A 选一个荷载置于影响线的竖标较大的顶点； B 利用判别式确定荷载临界位置，求出每个临界位置下对应的影响量值； C 荷载临界位置即为最不利位置； D比较临界位置下影响量，影响量最大值的位置为最不利位置。
判断静定结构在移动荷载作用下结构内力最不利值的最不利荷载位置，下列说法正确的是（）A．在最不利荷载位置时，一定有一个集中荷载作用在影响线的顶点上B．把数值较大且排列较密的荷载放在影响线竖标较大的部位C．可以用临界位置判别式判断作用在影响线顶点上的荷载是否为临界荷载D．从荷载的临界位置中选出荷载的最不利位置
荷载的临界位置必然有一集中力作用在影响线顶点,若有某一集中力作用在影响线顶点也必为某一荷载临界位置