地铁列车解编后,应通过排放()内压缩空气来施加停放制动。 A.制动控制箱后B11阀门B.车内座椅下B19阀门C.制动缸D.总风缸

地铁列车解编后,应通过排放()内压缩空气来施加停放制动。

A.制动控制箱后B11阀门

B.车内座椅下B19阀门

C.制动缸

D.总风缸

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