铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用()。
铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用()。
相关考题：
曲线轨距加宽递减标准有()? A.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1‰B.复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C.两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽，如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减D.特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于2‰
3、有关曲线隧道加宽，下列说法不正确的是（）。A．曲线地段隧道外轨设置超高，导致车辆向内侧偏移，隧道内侧需加宽。B．曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆两端需在隧道外侧加宽C．曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆两端需在隧道内侧加宽D．曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆中部需在隧道内侧加宽
109、双线曲线隧道总加宽计算公式与单线曲线隧道总加宽计算公式一致。