铁路轨道曲线轨距加宽的设置方法是()。

铁路轨道曲线轨距加宽的设置方法是()。


相关考题:

曲线是煤矿窄轨轨道的重要组成部分,也是轨道的薄弱环节,其与直线相比,特点()。A.须将外轨设置超高B.轨距需要加宽C.方向与直线一样无需调整D.曲线上建筑接近极限须加宽

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过()mm. A.1435B.1450C.1455D.1456

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过()。 A.1455mmB.1456mmC.1457mmD.1458mm

曲线轨距加宽递减标准有()? A.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于1‰B.复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C.两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减D.特殊条件下轨距加宽递减,铁路局可根据具体情况规定,但不得大于2‰

《规程》对矿井轨道运输要求,直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm、下偏差为-2mm。而且,在曲线段内应设置轨距拉杆。() 此题为判断题(对,错)。

如何设置曲线轨距加宽及外轨超高度?

铁路线路在半径小于350m的曲线段()。A轨距需加宽B外轨需超高C轨距不需加宽D外轨不需超高

加宽轨距的方法是将曲线轨道内侧向曲线中心方向移动,曲线外轨的位置保持不变。

列车运行在曲线轨道上,由于固定轴距的影响,所以曲线部分的轨距都必须加宽。