根据实践经验,分离燃油时,分油机的实际分离量为小于或等于______。A.额定分离量的1/4B.额定分离量的1/3C.额定分离量的1/2D.额定分离量的1/5
根据实践经验,分离燃油时,分油机的实际分离量为小于或等于______。
A.额定分离量的1/4
B.额定分离量的1/3
C.额定分离量的1/2
D.额定分离量的1/5
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船舶航行时,分油机的分离量大于柴油机的消耗量,日用油柜的溢流管可将溢油回至沉淀柜,其目的是______。A.部分燃油循环分离,提高分离效果B.平稳地向主机供油C.减轻对分离油品的挤压D.减轻对水和机械杂质的粉碎
船舶航行时,分油机的分离量大于柴油机的消耗量,日用油柜的溢流管可将溢油回沉淀柜,其目的是:() A、部分燃油循环分离,提高分离效果B、平稳的向主机供油C、减轻对分离油品的挤压D、减轻对水和机械杂质的粉碎
2、分油机中被分离油料的加热温度一般由______确定。A.油料含杂量B.油料含水量C.分离量D.油料黏度