C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为27SiMn,可使用经烘干处理的J606焊条焊修,两侧段焊,焊波长度各为()mm。 A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm

C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为27SiMn,可使用经烘干处理的J606焊条焊修,两侧段焊,焊波长度各为()mm。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

相关考题：

钩身下平面原焊装金属磨耗板者,仍须焊装磨耗板;磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩()mm处。 A.50mmB.60mmC.65mmD.55mm

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修理临修故障时,C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为(),硬度为314~415HBS。 A.27SiMnB.0Cr18Ni9C.60Si2CrVAD.47Mn2Si2TiB

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底架各部钢结构裂纹时焊修,焊缝裂纹时清除原有焊波进行焊修;钢地板缺损时焊补;木地板折损须更换,新更换的木板须为整板;厚度为()mm;宽度为100~300mm。 A.45±5B.50±5C.55±5D.60±5

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普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。 A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废

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双层、25型客车车钩缓冲器段修要求:钩尾扁销孔长度磨耗超过()时焊修。 A、122mmB、132mmC、142mmD、152mm

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车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。 A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废

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车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需要( )。A.焊修后加补强板B.焊修后退火处理C.焊修后回火处理D.报废

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C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸(突缘高度除外)不大于()时焊修。 A、3mmB、5mmC、7mmD、10mm

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车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时,须()。 A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废

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