中间站货车出入,为实际摘挂的货车以及始发、终到或( )列车的货车。A.装车B.卸车C.停运D.备用

中间站货车出入,为实际摘挂的货车以及始发、终到或( )列车的货车。

A.装车

B.卸车

C.停运

D.备用


相关考题:

停运列车系指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在( )站停运并摘走机车的列车。A.区段B.中间C.编组D.解体

在中间站摘下的本站()的货车,应统计中转停留时间。A.装车B.卸车C.卸后装车D.不装不卸

在中间站()的货车,必须统计中转停留时间。A.停运列车上B.摘下装C.摘下卸D.不摘车装卸

中间站利用列车停站时间进行装卸作业的货车,虽未进行摘挂,亦统计货车出入。此题为判断题(对,错)。

下列货车中属于无调中转车的是()。 A.技术站办理的无调中转列车内的全部货车(摘下的车辆除外)B.技术站办理的无调中转列车内的全部货车(包括摘下的车辆)C.成组甩挂列车中基本车组内的货车D.在中间站保留列车中的全部货车

车辆段应设在编组站、国境站和(),以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。 A.枢纽B.开阔地带C.交通便利D.人口密集

分界站货车出入数:为出入分界站的所有列车(包括旅客列车、快速班列、单机和路用列车)上所挂货车,不包括在货车上装载的回送国铁检修车。() 此题为判断题(对,错)。

停运列车上的货车,中间站也须统计货车出入。() 此题为判断题(对,错)。

车辆段应设在编组站、国境站和枢纽,以及货车大量集散和始发终到()较多的地区。