订座系统应在办理值机前向（ ）传送旅客名单和旅客名单增减报。A.结算系统B.离港系统C.机场服务系统D.在面服务系统
值机人员办理航班时出现错误或出现停机，控制人员要（ ）。A.及时关闭航班B.销定团体旅客座位C.提取空白座位图D.及时提供已办理旅客名单E.销定候补旅客
旅客乘坐广州-沈阳的航班，行李到达后发现行李破损，则旅客可向( )航站正式提出索赔要求。A.沈阳B.旅客的居住地海口C.旅客三天后转机的目的地北京D.以上全对
PNR代表()A.航班数据控制B.离港系统C.订座系统D.旅客订座记录
旅客自带行李以外的其他行李，运送期间为( )。A．自旅客购票时起至旅客离船时止B．自旅客登船时起至旅客离船时止C．自旅客将行李交付承运人时起至承运人交还旅客时止D．包括行李在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间
旅客离港控制系统应包括以下几个功能：（ ）、飞机描述及座位处理、航班关闭、系统备份。A.泊位分配B.配载平衡C.登机控制D.航班控制E.旅客信息显示功能
用于监视（ ）的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。A.固定目标B.候机大厅人员C.离港旅客D.到港旅客
登机提示显示终端，应显示旅客登机的（ ）等信息。A.航班号B.备注C.起飞时间D.出发港E.到达港
下列机场弱电系统中，属于运营支持类弱电系统工程有（）。 A．航站楼公共广播系统 B．出入口控制系统 C．机场信息集成系统 D．旅客托运行李安全检测系统 E．旅客自助值机系统
实现航站楼登机口分配的系统是（ ）。 A．离港控制系统 B．信息集成系统 C．航班信息系统 D．旅客处理系统
团体旅客指同一组织的人数在10人以上，（ ）相同的旅客。A.航程B.乘机日期C.航班D.票价E.行李重量
国内旅客在航班的经停站自动停止旅行，应按（ ）的方法处理。 A．退未用航段票款 B．扣已用航段票款，余款退还旅客 C．收未用航段票款的50%退票费，余款退还旅客 D．未用航段作废，票款不退
航班出发站应于航班最后关闭前在离港系统LMSD…LLDM界面中录入备注信息，具体包括：（）。A、航班特殊行李信息B、航班特殊货物信息C、行李箱号码、类别、位置D、特殊旅客保障信息
在计算机配载系统中，输入指令：LFSD://航班号/日期/航站中，PSGRS表示（）A、行李重量/行李件数B、邮件重量/邮件件数C、货物重量/货物件数D、旅客重量/旅客数量
配载平衡离港系统（三大子系统）分别为（）A、旅客值机模块B、配载平衡模块C、旅客登机模块D、航班数据控制模块
订座系统应在办理值机前向（）传送旅客名单和旅客名单增减报。A、结算系统B、离港系统C、机场服务系统D、在面服务系统
（）是使用条码识别技术和智能控制技术对旅客托运的行李进行集中传送、分拣与处理的自动化系统A、离港系统B、旅客捷运系统C、航班信息显示系统D、行李处理系统
在离港系统中，PD指令可以用于（）。A、查找航班某一航段或始发航站的旅客B、显示符合指定条件的旅客名单C、检索详细的值机数据信息D、显示团体旅客E、为旅客查询行李
承运人应保障具备乘机条件的残疾旅客能及时得到在航站楼或航空器上提供给其他旅客的信息，包括（）、联程航班衔接、办理乘机手续、登机口的指定以及托运和行李提取等信息。A、售票B、航班延误C、航班时刻更改
提取团体旅客（团名）的指令（）A、MLG/航班号/等级/日期/D/城市或航段B、MLR/航班号/等级/日期/D/城市或航段C、MLU/航班号/等级/日期/D/城市或航段
提取重要旅客VIP或重要旅客陪同CIP的指令（）A、MLV/航班号/等级/日期/D/城市或航段B、MLC/航班号/等级/日期/D/城市或航段C、MLR/航班号/等级/日期/D/城市或航段
值机人员办理航班时出现错误或出现停机，控制人员要（）。A、及时关闭航班B、销定团体旅客座位C、提取空白座位图D、及时提供已办理旅客名单E、销定候补旅客
值机人员办理航班时出现差错或DCS终端死机，控制人员要（）。A、及时关闭航班B、锁定团体旅客座位C、提供空白座位图D、注销候补旅客名单E、及时提供已办理乘机手续的旅客名单
多选题下述功能中（ ）功能是旅客离港控制系统的基本功能。A旅客信息显示功能B航班控制C登机控制D航班显示E配载平衡
多选题在离港系统中，PD指令可以用于（）。A查找航班某一航段或始发航站的旅客B显示符合指定条件的旅客名单C检索详细的值机数据信息D显示团体旅客E为旅客查询行李
单选题离港系统中报文接口接收的是（ ）信息并进行传递。A航班B旅客C行李D货运
单选题订座系统应在办理值机前向（）传送旅客名单和旅客名单增减报。A结算系统B离港系统C机场服务系统D在面服务系统