单选题对于轿车使用强度较大的是()A公务用车B生活用车C出租车D商务用车
单选题
对于轿车使用强度较大的是()
A
公务用车
B
生活用车
C
出租车
D
商务用车
参考解析
解析:
暂无解析
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轿车车身壳体刚性分级的概念是:同一车身划分成不等的壳体刚性,乘客室尽可能具有最大的(),而相对于乘客室的前、后(发动机室、行李箱)则应具有较大的韧性,分别前、后两处设置可以吸收冲击能量的安全结构A、韧性B、刚性C、韧度D、强度
对于细长梁,一般都能满足剪应力强度条件,可不必再作剪应力强度校核。在以下()情况下,需作剪应力强度校核。A、梁的跨度较短,或在支座附近作用有较大荷载时,梁内可能出现弯矩较小而剪力很大的情况B、使用组合截面钢梁时,横截面的腹板厚度很小,横截面上的剪应力数值又很大时C、使用某些抗剪能力相对较差的材料制作梁时,如木梁D、梁的跨度较大,截面小,梁内弯矩较大而剪力很小的情况
多选题对于细长梁,一般都能满足剪应力强度条件,可不必再作剪应力强度校核。在以下()情况下,需作剪应力强度校核。A梁的跨度较短,或在支座附近作用有较大荷载时,梁内可能出现弯矩较小而剪力很大的情况B使用组合截面钢梁时,横截面的腹板厚度很小,横截面上的剪应力数值又很大时C使用某些抗剪能力相对较差的材料制作梁时,如木梁D梁的跨度较大,截面小,梁内弯矩较大而剪力很小的情况