轿车车身壳体刚性分级的概念是:同一车身划分成不等的壳体刚性,乘客室尽可能具有最大的(),而相对于乘客室的前、后(发动机室、行李箱)则应具有较大的韧性,分别前、后两处设置可以吸收冲击能量的安全结构A、韧性B、刚性C、韧度D、强度

轿车车身壳体刚性分级的概念是:同一车身划分成不等的壳体刚性,乘客室尽可能具有最大的(),而相对于乘客室的前、后(发动机室、行李箱)则应具有较大的韧性,分别前、后两处设置可以吸收冲击能量的安全结构

  • A、韧性
  • B、刚性
  • C、韧度
  • D、强度

相关考题:

车身壳体是车身部件和零件的安装基础,是由纵、横梁和( )等主要承力元件以及与它们相连接的板件共同组成的刚性空间结构。A.A柱B.B柱C.支柱

承载式车身壳体可分为部段。()A.前车身B.中间车身C.车身底部D.后车身

整体式车身上刚性最大的部分是() A、前车身B、中车身C、后车身

承载式轿车身的组成部件为()A、车身壳体、车身前后板制件B、车门及其附件、车身内外装饰件C、车架、悬挂D、座椅及其车身附件

车身壳体按受力分类()、()、()。

承载式车身壳体可分为部段。()A、前车身B、中间车身C、车身底部D、后车身

()是一切车身零、部件的安装基础。A、车身覆盖件B、纵、横梁C、骨架D、车身壳体

车身壳体是一切车身部件的安装基础。

车身(驾驶室)的修理工艺规程包括()。A、车身(驾驶室)壳体的鉴定B、车身(驾驶室)修理费用的估价C、车身(驾驶室)壳体材料D、车身(驾驶室)壳体整形

汽车车身结构类型分为:按用途、按车身壳体、按车身的受力情况三大类。

汽车车身结构类型分为按()、按车身壳体、按车身的受力情况、三大类。A、用途B、整体式C、承载式D、轿车

轿车、客车的车身壳体一般均为()车身壳体。A、整体式B、分体式C、车型D、构造

轿车车身壳体通常分为三段,即由前车身、中间车身和()车身组成的。A、后B、左C、右D、下

轿车车身大多采用型式是()。A、无骨架;B、半骨架;C、全骨架;D、刚性。

轿车车身壳体中间车身由侧车身和()组成。侧车身在行驶中能承受从底板传来的各种载荷,并分散到车身各部。A、顶盖B、底盘C、底架D、车门

承载式轿车车身一般由()、车身前后板制件、车门及其附件、车身内外装饰件、座椅及车身附件等组成。A、外壳B、框架C、车身壳体D、车架

车身壳体是车身部件和零件的安装基础,是由纵、横梁和()等主要承力元件以及与它们相连接的板件共同组成的刚性空间结构。A、A柱B、支柱C、车门D、B柱

车车身结构作用包括()。A、车身壳体B、车身内外装饰件C、车身附件D、座椅E、空调装置

单选题轿车车身壳体中间车身由侧车身和()组成。侧车身在行驶中能承受从底板传来的各种载荷,并分散到车身各部。A顶盖B底盘C底架D车门

多选题承载式车身壳体可分为部段。()A前车身B中间车身C车身底部D后车身

判断题发动机车顶盖行李箱盖是轿车车身壳体的主要部件。A对B错

单选题车身壳体是车身部件和零件的安装基础,是由纵、横梁和()等主要承力元件以及与它们相连接的板件共同组成的刚性空间结构。AA柱B支柱C车门DB柱

单选题承载式轿车车身一般由()、车身前后板制件、车门及其附件、车身内外装饰件、座椅及车身附件等组成。A外壳B框架C车身壳体D车架

判断题车轮,翼子板前围板地板轿车车身壳体的主要部件。A对B错

多选题承载式轿车身的组成部件为()A车身壳体、车身前后板制件B车门及其附件、车身内外装饰件C车架、悬挂D座椅及其车身附件

判断题在车身壳体上通常是焊接非承载式轿车(长头式货车的情况亦相同)的车身前部就较薄弱。A对B错

多选题()、翼子板、前围板、地板、轿车车身的三大立柱是轿车车身壳体的主要部件。A发动机B车顶盖C行李箱盖D车轮E底盘