对于一些油罐车,由于罐体是一个整体厚壁筒形结构,具有较大的强度和刚度,因此可以采用()。

对于一些油罐车,由于罐体是一个整体厚壁筒形结构,具有较大的强度和刚度,因此可以采用()。


相关考题:

局部补强常用结构的是()。 A、只有补强圈和厚壁短管两种B、只有补强圈和整体锻造补强两种C、有补强圈、厚壁短管和整体锻造补强等数种D、只有厚壁短管和整体锻造补强两种

筒形件的壁厚小于小径的一半则称为薄壁筒形件。() 此题为判断题(对,错)。

汽车油罐车的罐体一般包括()和其他一些必要附件。 A.筒体B.封头C.量油口、人孔、灌油口、卸油口D.通气阀

铁路罐车罐体由圆柱形筒体和()组成。 A.筒壁B.侧板C.端盖D.封头

在小物件卡阻型处理中,用()套铣筒套铣环空卡阻的电缆卡子和小物件。A.厚壁低强度B.厚壁高强度C.薄壁高强度D.薄壁低强度

临界压力主要与( )有关。A.筒体的材料、壁厚、内径B.筒体的壁厚、外径、长度C.筒体的内径、壁厚、长度D.筒体的材料、壁厚、长度

渔业上应用的浮子,绝大多数是泡沫浮子和硬质塑料浮子两种。其中硬质塑料浮子具有()。A、具有壁厚均匀、球度精确、耐压强度大、相对浮力高等优点B、具有壁厚均匀、球度精确、耐压强度中等、相对浮力高等优点C、具有壁厚均匀、球度中等、耐压强度大、相对浮力高等优点

汽车油罐车按罐体容积大小分为大容量和小容量油罐车。

车体钢结构采用重量化整体承载、筒形、点焊结构不锈钢车体。

关于焊接应力与变形的关系,下面哪些说法是正确的?()A、对于薄壁结构来说,焊接变形较大而焊接内应力较小B、对于薄壁结构来说,焊接变形较小而焊接内应力较大C、对于厚壁结构来说,焊接变形较小而焊接内应力较大D、对于厚壁结构来说,焊接变形较大而焊接内应力较小

“补贴厚度与铸件壁厚和高度关系曲线图”是由板状铸钢件立浇试验得到的,用于筒形和杆形铸钢件时应乘以适当的补偿系数。

车体钢结构由轻量化整体承载、筒形、点焊结构铝合金车体组成。

柔轮的结构形式有整体式筒形结构(Ⅰ型)、整体式筒形结构(Ⅱ型)、筒形带底端面连接结构、波动连接输出结构、复波结构、钟形结构、()结构。A、开环B、闭环C、开放形D、密闭形

箱形梁的断面形状为()形,其结构整体结构刚性(),可以承受较大的()和扭矩。

对于常见设备结构的尺寸标注,以下叙述错误的是()A、封头一般标注壁厚和高度B、筒体一般标注内径、壁厚和高度或长度C、填充物一般只注总体尺寸和堆放方法、规格尺寸D、接管标注规格尺寸和伸出长度(无缝钢管标注内径)

汽车油罐车按罐体结构可分为单舱、双舱和()油罐车。A、 三舱B、 四舱C、 五舱D、 多舱

铁路罐车罐体由圆柱形筒体和()组成。A、筒壁B、侧板C、端盖D、封头

容器筒体开孔后挖去了部分筒体,造成结构的不连续、应力集中和可能的强度不足,需要进行补强,开孔补强的方法有()。A、整体补强B、厚壁短管补强C、补强圈补强D、拉撑杆补强

临界压力主要与()有关。A、筒体的材料、壁厚、内径B、筒体的壁厚、外径、长度C、筒体的内径、壁厚、长度D、筒体的材料、壁厚、长度

车体承载结构由底架、侧墙、车顶、端墙组成整体承载的()结构.A、箱型B、蜂窝形C、封闭筒形D、开放连接形

卷筒出现下述哪种情况时,应报废()。A、裂纹;筒壁磨损达原壁厚的20%B、筒壁磨损达原壁厚的20%C、筒壁磨损达原壁厚的10%D、筒壁磨损达原壁厚的15%

多选题关于焊接应力与变形的关系,下面哪些说法是正确的?()A对于薄壁结构来说,焊接变形较大而焊接内应力较小B对于薄壁结构来说,焊接变形较小而焊接内应力较大C对于厚壁结构来说,焊接变形较小而焊接内应力较大D对于厚壁结构来说,焊接变形较大而焊接内应力较小

单选题CRH系列动车组车体全部采用()承载结构。A底架B侧壁C整体D筒形整体

单选题筒形活塞式柴油机中的筒形活塞的活塞通过活塞销直接与连杆相连。这种结构的优点是()。 ①结构简单、紧凑、轻便; ②发动机高度小; ③由于运动时有侧推力,活塞与气缸之间的磨损较大A①②B③C①③D①②③

填空题对于一些油罐车,由于罐体是一个整体厚壁筒形结构,具有较大的强度和刚度,因此可以采用()。

多选题容器筒体开孔后挖去了部分筒体,造成结构的不连续、应力集中和可能的强度不足,需要进行补强,开孔补强的方法有()。A整体补强B厚壁短管补强C补强圈补强D拉撑杆补强

单选题压力容器中的甲,乙型平焊法兰,在结构方面的主要区别是()。A甲是整体法兰,乙是活套法兰B甲较乙多了一个刚度较大的圆筒形短节C乙带有一个壁厚为12mm或16mm的圆筒形短节,甲不带这种短节D乙较甲多了一个刚度较大的圆筒形短节