容器装油愈少(),油品蒸气达到饱和时,所需油品蒸发量就愈大,引起的损耗也愈大。A、气体空间体积愈小B、气体空间体积愈大C、可减少油气的挥发D、可调节罐内压力

容器装油愈少(),油品蒸气达到饱和时,所需油品蒸发量就愈大,引起的损耗也愈大。

  • A、气体空间体积愈小
  • B、气体空间体积愈大
  • C、可减少油气的挥发
  • D、可调节罐内压力

相关考题:

油品的()愈大或温度愈低时所形成的()液愈稳定。

油品蒸发与容器气体空间中油蒸气浓度的关系是()。 A.在储油容器的混合气体空间中,油蒸气浓度越大,油品进一步蒸发的速度就越慢B.在储油容器的混合气体空间中,油蒸气浓度越大,油品进一步蒸发的速度就越快C.在储油容器的混合气体空间中,油蒸气浓度越小,油品进一步蒸发的速度就越慢D.没有关系

为了避免油品在容器内喷溅和冲击,装油时应将鹤管插入容器底部。鹤管口在没有被油品浸没前,油品流速只能限制在4m/s以下。() 此题为判断题(对,错)。

上装情况下,为了避免油品在容器内喷溅和冲击,装油时应将鹤管插入容器底部。鹤管口在没有被油品浸没前,油品流速只能限制在()。 A.1m/s以内B.1~4m/sC.4~7m/sD.7m/s以上

实现水蒸气蒸馏的方法是蒸馏塔的()吹入过热水蒸气,水蒸气吹入的越多,油品汽化所需的温度就()

油品的闪点、燃点、自燃点愈低、愈容易燃烧,火灾的危险性愈大。()

油品的汽化性愈大,闪点愈高。

油品具有易燃性,是因为()。A、油品的热值非常高B、点燃油品及其蒸气所需要的能量很小C、油品的闪点低D、油品的自燃点低

接收散装油品,卸油(卸入空容器或与库存油品并装)前应完成的化验是()。A、接收化验B、入库化验C、储存化验D、抽样化验

油品取样时,要求装油样的容器应有足够的容量,取样结束时应尽可能将容器装满。对吗?为什么?

油罐中油品因罐内气体空间温度的昼夜变化引起的损耗为()A、自然通风损耗B、“小呼吸”损耗C、“大呼吸”损耗D、空容器装油时损耗

小呼吸损失与油品性质,如沸点、()及油品管理水平等因素有关。A、饱和蒸气压、密度、组分含量B、闪点、饱和蒸气压、密度C、密度、闪点D、饱和蒸气压、闪点、组分含量

铁路罐车卸油过程中,当卸油鹤管最高点处的压力()操作温度下油品的饱和蒸气压时,油品就会迅速汽化,出现断流,即所谓的气阻断流。A、低于B、等于C、高于D、不低于

油品的饱和蒸气压与其馏分组成有关,馏分含轻组分越(),饱和蒸气压越大。

油品的饱和蒸气压与油品的组成有关,如馏分含轻组分越多(特别是馏分前半部分),饱和蒸气压就()。A、越大B、越小C、减少D、更稳定

油品的饱和蒸气压随油品的组成而变化,油品中轻组分含量高则饱和蒸气压(),轻组分含量低,则饱和蒸气压()。A、高、高B、高、低C、低、低D、低、高

测空量油尺是用来测量装油容器中无油部分高度的,除汽车罐车外,它不适用于()的测量。A、沥青B、重质油品C、原油D、轻质油品

为了避免油品在容器内喷溅和冲击,装油时应将鹤管插入容器底部。鹤管口在没有被油品浸没前,油品流速只能限制在()。A、1m/s以内B、1~4m/sC、4~7m/sD、7m/s以上

为了防止设备因油品受热膨胀而受到损坏,装油容器一般只准装全体积的70%--80%。()

油品蒸发损耗按照引起油蒸气排出罐外的原因可分为()损耗、()损耗、()损耗。

油品蒸发损失的危害有()。A、油品数量损失B、蒸发损失造成油品轻质成分减少,质量下降C、蒸发损失的油蒸气排入大气中,污染了空气D、油蒸气增加了火灾危险性

一般说油品酸值越高,在油中所含的酸性物质就愈高。

根据()查静压力容积增大值表,计算装油后油罐受压引起的容积增大值。A、油品密度B、油品体积C、液位高度D、油品重量

问答题油品取样时,要求装油样的容器应有足够的容量,取样结束时应尽可能将容器装满。对吗?为什么?

单选题根据()查静压力容积增大值表,计算装油后油罐受压引起的容积增大值。A油品密度B油品体积C液位高度D油品重量

填空题实现水蒸气蒸馏的方法是蒸馏塔的()吹入过热水蒸气,水蒸气吹入的越多,油品汽化所需的温度就()

单选题油中的灰分愈高,则()。A油品愈不易氧化B油品愈易氧化C灰分与油品的氧化无关