变压器出现假油面可能有(),薄膜袋保护式油枕在加油时未将空气排净等原因引起的。A、油标管堵塞B、呼吸器堵塞C、安全气道通气管堵塞D、温度过高

变压器出现假油面可能有(),薄膜袋保护式油枕在加油时未将空气排净等原因引起的。

  • A、油标管堵塞
  • B、呼吸器堵塞
  • C、安全气道通气管堵塞
  • D、温度过高

相关考题:

变压器发轻瓦斯信号的原因()。 A、变压器过滤油、加油或冷却器不严密,导致空气侵入造成B、油位下降或渗漏油引起油面过低所致C、变压器内部放电D、二次回路故障

变压器运行时,出现油面过高或有油从油枕中溢出时,应( )。检查变压器的负荷和温度是否正常,如果负荷和温度均正常,则可以判断是因呼吸器或油标管堵塞造成的假油面;应经当值调度员同意后,将重瓦斯保护改接信号,然后疏通呼吸器或油标管C如因环境温度过高引起油枕溢油时,应放油处理;如因环境温度过高引起油枕溢油时,应加强监视,不用处理

变压器的油枕的作用()。为使油面能够自由地升降,防止空气中的水分和灰尘进入;当变压器油的体积随着油温的变化而膨胀或缩小时,油枕起储油和补油作用;由于装了油枕,使变压器与空气的接触面减小,减缓了油的劣化速度;油枕的侧面还装有油位计,可以监视油位的变化

变压器出现假油位可能是由以下原因引起的()。油标管堵塞;呼吸器堵塞;变压器高压套管法兰处漏油;薄膜保护式油枕在加油时未将空气排尽

可能引起变压器轻瓦斯保护动作的原因是()。A、因滤油、加油或冷却系统不严密以致空气进入变压器B、因温度下降或漏油致使油面缓慢下降C、因变压器故障产生少量气体D、由于发生穿越性故障而引起

变压器出现加油面的原因?

变压器油枕上的油位指示计的三条监视线,是指变压器投入运行前在最高、正常和最低环境温度时应达到的油面

关于变压器油面的叙述中,说法正确的是()。A、变压器的油面变化(排除渗漏油)取决于变压器的油温变化B、变压器的油温变化正常,而油标管内油位变化异常,则说明油面是假的C、油标管堵塞可能会导致变压器出现假油面现象D、呼吸器堵塞可能会导致变压器出现假油面现象

由于油面低造成变速箱油温高时,应()。A、加油到适当油面B、排油到适当油面C、加足够冷却液D、检查散热器

变压器在运行时,若出现油面过高或者有油从油枕中溢出,应如何判断处理?

变压器出现假油位可能是由以下原因引起的:油标管堵塞、()、()、薄膜保护式油枕在加油时未将空气排尽等

变压器在运行中,出现油面过高或有油从油枕中溢出时,应如何处理?

变压器在运行时,出现油面过高或有油从油枕中溢出时,应如何处理?

值班员巡视过程中发现变压器本体油枕(内油波纹膨胀式)油位过高,检修人员带电处理时应注意()。A、退出变压器本体重瓦斯保护压板B、从油枕排气管道排油C、从油枕注油管道排油D、关闭油枕与本体连管阀门

吸湿器检修时,油杯注入干净变压器油,加油至正常油位线,油面应()呼吸管口。A、低于B、高于C、等于

变压器拆除套管前先进行本体排油,排油时应将变压器油枕与气体继电器连接处的阀门关闭,瓦斯排气打开,将油面降至手孔200mm以下。

变压器运行时,出现油面过高或有油从油枕中溢出时,应()。A、检查变压器的负荷和温度是否正常B、如果负荷和温度均正常,则可以判断是因呼吸器或油标管堵塞造成的假油面C、应经当值调度员同意后,将重瓦斯保护改接信号,然后疏通呼吸器或油标管D、如因环境温度过高引起油枕溢油时,应放油处理

变压器的油枕作用是为使油面能够自由地升降,防止空气中的水分和灰尘进入。

变压器的油枕的作用是()。A、为使油面能够自由地升降,防止空气中的水分和灰尘进入B、当变压器油的体积随着油温的变化而膨胀或缩小时,油枕起储油和补油作用C、由于装了油枕,使变压器与空气的接触面减小,减缓了油的劣化速度D、油枕的侧面还装有油位计,可以监视油位的变化

变压器产生假油位的原因()A、变压器油枕的油室内有空气B、油枕内的胶囊或隔膜损坏漏油C、磁力油位表失灵D、呼吸管堵塞

高压整流变压器瓦斯保护动作,因滤油,加油或()不严,以致空气进入变压器。A、滤油系统B、冷却系统C、油路D、空气系统

论述变压器油面变化或出现假油面的原因?

变压器油枕的油位表一般标有-30C、()C、40C三条线,标志变压器未投入运行前不同油温时的三个油面标志,根据这三个标志可以判断是否需要加油或放油。

填空题变压器出现假油位可能是由以下原因引起的:油标管堵塞、()、()、薄膜保护式油枕在加油时未将空气排尽等

问答题变压器在运行时,若出现油面过高或者有油从油枕中溢出,应如何判断处理?

问答题变压器在运行中,出现油面过高或有油从油枕中溢出时,应如何处理?

问答题变压器在运行时,出现油面过高或有油从油枕中溢出时,应如何处理?