制动器芯轴磨损量超过标准直径5%时，应及时更换。()
制动器各铰链处的销轴，其直径磨损超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm时，均应更换销轴。此题为判断题(对，错)。
弹性联轴器的销子和胶圈磨损超限时应在周检中进行更换。此题为判断题(对，错)。
弹性对轮的胶圈，磨损超过其直径2mm应更换。A对B错
轮轮齿的磨损量可按机器设备的性质而定，一般磨损超过齿厚的（）时，应更换新齿轮。
检查门吊轮的磨损情况，当其磨损使门扇下坠，厅门下端与地坎间的间隙小于（）时应更换吊轮或调整其间隙为（）。
始发列车尾部车辆胶圈必须更换为新胶圈，防止胶圈老化、磨损造成的漏泄故障。
始发列车尾部车辆胶圈必须更换为（），防止胶圈老化、磨损造成的漏泄故障。A、密封圈B、新胶圈C、好胶圈D、可用胶圈
弹性柱销联轴节的柱销孔径磨损超过原直径的8%、（）、轴孔磨出（）、键槽损坏以及外缘损坏严重不能继续使用等，应修复或更换。
轨道下钢垫板磨损超过2mm的、变形及腐蚀严重的应及时更换。
起重机吊钩心轴（销子）磨损超过其直径3～5％应更换。
检查柱销联轴器弹性圈的磨损情况，间隙超过2mm应更换。
滑轮槽壁磨损量达到厚度的（）或轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径的25%应更换。A、10%B、15%C、20%
弹性胶圈与对轮孔的配合应有（），与对轮螺栓的配合应有（），我们经常会碰到胶圈与对轮孔的配合不符合要求且没有合适可以更换，那么处理方法可以是（）。
一般滑动导靴侧向工作面磨损量不应超过2mm，顶端面的磨损量不超过2mm，超过时应更换。
弹性联轴器的销子和胶圈磨损超限时，应待小修时进行更换。（）
弹性联轴器的销子和胶圈磨损超限时应在周检中进行更换。（）
起重机的吊钩和吊环出现（）情况时，应更换。A、表面有裂纹、破口B、挂绳处断面磨损超过高度5%C、吊钩衬套磨损超过原厚度50%D、心轴磨损超过其直径的0.3%~0.5%
天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到（），必须更换。A、天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B、绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C、摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D、绳槽磨损深度超过70mm
卷筒轴径磨损超过原直径的（），应更换新轴。A、5%B、10%C、15%
判断题制动器芯轴磨损量超过标准直径5%时，应及时更换。（）A对B错
多选题天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到（），必须更换。A天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D绳槽磨损深度超过70mm
判断题一般滑动导靴侧向工作面磨损量不应超过2mm，顶端面的磨损量不超过2mm，超过时应更换。A对B错
多选题起重机的吊钩和吊环出现（）情况时，应更换。A表面有裂纹、破口B挂绳处断面磨损超过高度5%C吊钩衬套磨损超过原厚度50%D心轴磨损超过其直径的0.3%~0.5%
判断题弹性联轴器的销子和胶圈磨损超限时，应待小修时进行更换。（）A对B错
判断题弹性联轴器的销子和胶圈磨损超限时应在周检中进行更换。（）A对B错