单选题轨旁设备可包括信号机、()、应答器、计轴设备车轴检测点及发车计时器等设备。A通信电缆B转辙机CMMI控制台D道岔

单选题
轨旁设备可包括信号机、()、应答器、计轴设备车轴检测点及发车计时器等设备。
A

通信电缆

B

转辙机

C

MMI控制台

D

道岔


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

城市轨道交通信号基础设备主要包括()计轴设备、控制台等 A、继电器B、信号机C、转辙机D、轨道电路

信号系统的地面设备主要包括()。A、地面设备B、车站设备C、地下设备D、轨旁设备

轨旁设备可包括()以及计轴设备车轴检测点等设备。A、信号机B、转辙机C、应答器D、发车计时器

城市轨道交通信号基础设备包括地面信号机、()等设备。A、转辙机B、轨道电路C、应答器D、计轴器

轨旁设备可包括信号机、()、应答器、计轴设备车轴检测点及发车计时器等设备。A、通信电缆B、转辙机C、MMI控制台D、道岔

AzS(M)350型计轴设备在所防护区段的每个检测点设置一对车轮()。

以下不是地铁信号系统基础设备的是()。A、信号机B、ATP轨旁设备C、轨道电路D、转辙机

应答器天线安装在车辆底部,在车辆和()之间发送数据。A、APB、外部设备C、轨旁设备D、计轴设备

ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成。

列控应答器设备是通过轨枕夹安装固定于轨枕上,与其它轨旁设备没有任何连接

计轴设备是通过什么部件获得车轴数的?

计轴自动闭塞区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯,表明区间计轴设备故障、两端进站信号机处计轴设备正常,转换为()办理行车。A、计轴自动闭塞B、半自动闭塞C、计轴自动站间闭塞

列车自动防护(ATP)子系统由()组成。A、车载设备与地面设备B、地面设备与轨旁设备C、轨旁设备与车载设备D、轨旁设备与其他设备

JZ1-H/JZ.GD-1/DK.JZ型微机计轴设备,一旦车轴到达车轴检测器所监视的区段,在其未出清该区段之前,均应表示为()。

列控地面车站列控中心,轨旁电子单元LEU和有源(无源)应答器等设备组成。

有特殊要求的设备,如计轴设备、应答器等设备应采用专用数字信号电缆。

单选题计轴自动闭塞区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯,表明区间计轴设备故障、两端进站信号机处计轴设备正常,转换为()办理行车。A计轴自动闭塞B半自动闭塞C计轴自动站间闭塞

单选题列车自动防护(ATP)子系统由()组成。A车载设备与地面设备B地面设备与轨旁设备C轨旁设备与车载设备D轨旁设备与其他设备

单选题轨旁设备可包括信号机、()、应答器、计轴设备车轴检测点及发车计时器等设备。A通信电缆B转辙机CMMI控制台D道岔

判断题ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成。A对B错

判断题列控地面车站列控中心,轨旁电子单元LEU和有源(无源)应答器等设备组成。A对B错

多选题信号系统的地面设备主要包括()。A地面设备B车站设备C地下设备D轨旁设备

判断题列控应答器设备是通过轨枕夹安装固定于轨枕上,与其它轨旁设备没有任何连接A对B错

多选题城市轨道交通信号基础设备包括地面信号机、()等设备。A转辙机B轨道电路C应答器D计轴器

单选题应答器天线安装在车辆底部,在车辆和()之间发送数据。AAPB外部设备C轨旁设备D计轴设备

判断题有特殊要求的设备,如计轴设备、应答器等设备应采用专用数字信号电缆。A对B错

问答题计轴设备是通过什么部件获得车轴数的?

多选题轨旁设备可包括()以及计轴设备车轴检测点等设备。A信号机B转辙机C应答器D发车计时器