活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的()情况。 A、配合B、磨合C、对中D、运转
柴油机活塞与汽缸配合间隙()时,有可能产生活塞断裂。 A、过大B、过小C、正常D、过大或过小
活塞在气缸中运动时,活塞对缸壁的冲击能量取决于活塞与气缸套的配合间隙。配合间隙大,活塞横摆______大,冲击能量大,缸套振动增强,容易产生穴蚀。 A.动能B.势能C.速度D.加速度
柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为( )。A.间隙配合B.过盈配合C.过渡配合
活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A、活塞与气缸的配合间隙过小B、活塞的死点间隙过小C、活塞与气缸的配合间隙过大D、活塞的死点间隙过大
柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（）。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合
柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（）。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、无所谓
柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（）。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、较大过盈配合
柴油机的活塞销与座孔要求常温下为过盈配合，允许有轻微间隙。
在选择零件间的配合时，有相对运动的，应选择间隙配合，反之就选过盈配合
柴油机活塞组由不同形状的活塞顶与气缸套、气缸盖底面配合构成不同形式的燃烧室。
活塞与气缸属（）配合。A、间隙B、过渡C、过盈D、无配合
活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）、（）。
有相对运动的配合应选间隙配合，无相对运动的配合一般选过盈配合或过渡配合。
合模时，导柱与导套间呈（）。A、过孔B、间隙配合C、过渡配合D、过盈配合
有相对运动的配合应选用间隙配合，无相对运动的配合均选用过盈配合。
用修理尺寸法修理气缸后，是改变了气缸与活塞间的（）A、基本尺寸B、配合性质C、配合间隙D、形位误差
活塞与气缸配合间隙过大，会产生清脆的当当金属敲击声。
活塞与气缸套间隙大时，柴油机工作会产生（）现象。A、冒黑烟B、冒白烟C、冒灰烟D、冒蓝烟
单选题活塞与气缸属（）配合。A间隙B过渡C过盈D无配合
填空题活塞与气缸间的配合间隙均有一定的要求，可通过测量（）的直径来确定，两者的差值即为配合间隙。
单选题活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A活塞与气缸的配合间隙过小B活塞的死点间隙过小C活塞与气缸的配合间隙过大D活塞的死点间隙过大
问答题活塞与气缸套间隙过大时，柴油机将冒什么颜色的烟？
单选题活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的（）情况。A配合B磨合C对中D运转