蓄电池在放电过程中,电池内阻增大,电池()逐渐下降。 A、温度B、端电压C、电流D、电解液密度
铅蓄电池制造费用低，内阻小，电流大，在车辆中广泛使用。此题为判断题(对，错)。
铅蓄电池制造费用低，内阻小，电流大，在车辆中广泛使用。A对B错
铅酸蓄电池优点是（）A、内阻小B、输出电流大C、环保D、工艺简单E、造价低
直流发电机特性的主要物理量是：（）A、端电压U、励磁电流If、负载电流I、转速nB、端电压U、励磁电流If、电枢内阻R、转速nC、端电压U、电枢内阻R、负载电流I、电枢内阻RD、电枢内阻R、励磁电流If、负载电流I、转速n
使铅蓄电池释放出更多容量的方法是：（）A、使蓄电池较低的温度；B、预先为蓄电池过充电；C、使用大电流放电；D、小电流放电。
蓄电池在大电流放电后会造成蓄电池内阻急剧上升，端电压迅速下降，但转为小电流放电或停止放电后，蓄电池的端电压即可升高至接近原来未放电前的电压。
蓄电池容量与放电电流之间的关系是（）。A、放电电流大，蓄电池容量小B、放电电流小，蓄电池容量小C、放电电流大，蓄电池容量大D、放电电流中等，蓄电池容量小
铅酸蓄电池具有（）等优点。A、内阻小；B、电压稳定；C、成本低；D、起动性能好。
铅蓄电池制造费用低，内阻小，电流大，在车辆中广泛使用。
蓄电池内阻测试仪常用的测试方法有两种：直流放电法和交充注入法。直流放电法是通过对蓄电池进行（）S大电流放电，测得蓄电池端电压在放电过程中的瞬时变化和电流变化值，然后通过欧姆定律计算出电池内阻。A、1～3B、3～5C、5～7D、7～9
阀控式蓄电池与普通电池相比具有（）的优点。A、维护简便，在寿命期内无需加水补酸B、酸雾逸出极少C、内阻低，大电流放电性能优越D、电池自放电小E、占地面积小，可多层叠加安装
理想电压源的特点是（）。A、内阻为零B、等端电压始终保持衡值C、内阻无限大D、发出的电流为恒值
汽车蓄电池的容量与（）等因素有关。A、蓄电池内阻B、极板数量C、放电电流D、电解液温度E、蓄电池端电压
普通铅蓄电池有（）等优点。A、内阻小B、起动输出电流大C、电压稳定D、以上三项都正确
当汽车的铅蓄电池极板硫化时，会造成（）。A、容量下降B、内阻减少C、不能输出大电流D、起动无力E、额定电压上升
影响蓄电池电动势的因素是（）。A、蓄电池的内阻及端电压B、电流中硫酸的含量C、电解液相对密度和温度D、充电电流的大小
蓄电池管理单元应能实时测量蓄电池（）、蓄电池组充放电电流、单体蓄电池端电压、特征点温度等参数。A、组电压B、组内阻C、电动势D、密度
理想电流源的特点是（）。A、内阻为零B、等端电压始终保持衡值C、内阻无限大D、发出的电流为恒值
蓄电池中（）的优点是：内阻小，端电压稳定，电流大，价格低。A、干蓄电池B、中性蓄电池C、碱性蓄电池D、酸性蓄电池
多选题铅酸蓄电池具有（）等优点。A内阻小；B电压稳定；C成本低；D起动性能好。
多选题铅酸蓄电池优点是（）。A内阻小B输出电流大C环保D工艺简单E造价低
判断题铅蓄电池制造费用低，内阻小，电流大，在车辆中广泛使用。A对B错
单选题为减小测量误差，对电流表和电压表的内阻要求是（）。A电流表内阻大，电压表内阻小B电流表内阻小，电压表内阻大C电流表和电压表内阻都小D电流表和电压表内阻都大