影响蓄电池电动势的因素是（）。A、蓄电池的内阻及端电压B、电流中硫酸的含量C、电解液相对密度和温度D、充电电流的大小

影响蓄电池电动势的因素是（）。

  • A、蓄电池的内阻及端电压
  • B、电流中硫酸的含量
  • C、电解液相对密度和温度
  • D、充电电流的大小

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决定铅蓄电池电动势大小的主要因素是()。A.负极B.正极C.电解液浓度D.极板结构
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蓄电池的充电时充电电源的端电压（）蓄电池的电动势。
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当发电机的端电压低于蓄电池的电动势时便向蓄电池充电。
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蓄电池放电特性是指（）。A、以恒流放电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律B、以恒压放电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律C、以恒流充电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律D、以恒压充电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律
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简述霍尔效应及霍尔电动势影响因素。
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简述铅蓄电池电动势产生原理。
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影响蓄电池电动势的主要因素有电解液的密度和温度。电解液密度越小，电动势越高，反之，电动势越低。
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影响蓄电池容量的因素有（）、（）、（）、（）。
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影响蓄电池容量的因素有哪些？它们是如何影响蓄电池容量的？
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什么是蓄电池的容量？影响蓄电池容量的因素有那些？
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发动机正常运转，发电机（）时，对蓄电池进行充电。A、不发电B、过载C、电动势高于蓄电池电动势D、超载
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发电机（）向蓄电池充电。A、电压高于蓄电池电动势时B、电压低于蓄电池电动势时C、电压等于蓄电池电动势时D、不工作时
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充电时，蓄电池的端电压低于电动势。
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蓄电池在放电时（）。A、端电压高于电动势B、端电压低于电动势C、端电压与电动势相等D、无关
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决定铅蓄电池电动势大小的主要因素是（）。A、负极B、正极C、电解液浓度D、极板结构
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简述铅酸蓄电池电动势产生的过程。
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蓄电池的电动势大小与（）无关。A、板极的大小B、蓄电池内阻的大小C、蓄电池比重的高低
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汽车启动机在运转时将产生反电动势，它是启动机自己产生的电动势，此电动势能对抗蓄电池供电。
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如果铅蓄电池的极板面积增大，对其容量和电动势的影响是：（）A、容量增大，电动势不变B、容量不变，电动势增大C、容量和电动势都不变D、容量和电动势都增大
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在纯电感电路里，自感电动势是唯一影响电流变化的因素。
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铅蓄电池的电动势与哪些因素有关？
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