当柴油发动机,供油量调节装置位置不变时,循环油量随转速的增加而略有增加,指示热效率在某一中间转速时最高。

当柴油发动机,供油量调节装置位置不变时,循环油量随转速的增加而略有增加,指示热效率在某一中间转速时最高。


相关考题:

柴油机循环供油量随转速升高而()。 A、先增加后减少B、减少C、变化平缓D、增加

调速器的作用是当柴油机工作时,随外界()的变化而自动调节供油量,使柴油机的转速保持稳定。

柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()A、当负荷不变循环供油量增加,转速下降B、当转速不变负荷增加,循环供油量增加C、当循环供油量不变负荷减少,转速降低D、当负荷不变循环供油量减少,转速上升

柴油机的速度特性是指在喷油量调节机构的位置被固定时,柴油机的性能指标和有关参数随柴油机转速的变化规律。当喷油量调节机构固定位置为标定喷油量位置时的速度特性又称为()。

将油量调节机构(油泵齿条或拉杆)固定在某一位置(每循环供油量不变)时,改变柴油机的外负荷,使柴油机转速变化,这样测得的柴油机的主要性能指标和工作参数随转速n而变化的规律,叫柴油机的速度特性

柴油机发电机组的负荷、运转及循环供油量三者之间的正确关系是()。A、若循环供油量不变,负荷减小时转速降低B、若负荷不变,循环供油量减小时转速上升C、若转速不变,负荷增大时循环供油量增大D、若负荷不变,转速的下降是因为循环供油量的增大

柱塞式喷油泵的速度特性,是指当供油拉杆位置不变时,每循环供油量随发动机转速增加而减小。()

柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时喷油泵每循环供油量()。A、转速越高,喷油量越多B、转速越高,喷油量越少C、与转速无关D、以上都不对

使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少

在柴油机的喷油泵上,当油量调节拉杆位置不变时,喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而()A、增加B、减少C、不变D、急剧减少

油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时,发动机的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发机动转速变化的关系称为柴油发动机的()。A、外特性B、内特性C、速度特性D、负荷特性

柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时,喷油泵每循环供油量()A、转速越高,喷油量越多B、转速越高,喷油量越少C、与转速无关D、不变

喷油泵的速度特性是指喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系,即()。A、转速升高,供油量增加,使转速再升高,如此循环B、转速升高,供油量减少,使转速降低,如此循环C、转速升高,供油量不变,转速到一定值稳定D、转速升高,供油量增加,转速升到一定值稳定

4125A型柴油机,空转时,当转速由怠速提高到最高转速时,其每循环供油量()。A、变大B、变小C、不变D、略有增加

喷油泵的速度特性是当油量控制机构位置不变时,循环供油量随()变化的特性。A、转速B、供油量C、负荷

当柴油发动机保持某一转速不变,而改变每一循环供油量时,每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率而变化的关系,称为柴油发动机的()。A、速度特性B、负荷特性C、外特性D、部分特性

单选题柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是()。A当负荷不变时,喷油量增加,转速下降B当转速不变时,负荷增加,喷油量增加C当喷油量不变时,负荷减少,转速降低D当负荷不变时喷油量减少,转速上升

判断题柱塞式喷油泵的速度特性是指当供油拉杆位置不变时每循环的供油量是随发动机转速增加而减小的。A对B错

单选题B&W型柴油机所使用的HJ型气缸注油器的油量调节特点为()。A随转速自动调节供油量B随负荷自动调节供油量C注油量不可调D随转速和负荷自动调节供油量

单选题柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()A当负荷不变循环供油量增加,转速下降B当转速不变负荷增加,循环供油量增加C当循环供油量不变负荷减少,转速降低D当负荷不变循环供油量减少,转速上升

单选题当油门位置不变,发动机转速提高时,调速器调节供油量()。A增大B减小C不变

判断题柱塞式喷油泵的速度特性,是指当供油拉杆位置不变时,每循环供油量随发动机转速增加而减小。()A对B错

单选题关于气缸注油器说法不正确的是()。A气缸注油器有随转速调节型和随负荷调节型B随转速调节型在柴油机转速降低时注油量会过小C随负荷调节型在柴油机转速降低时注油量较适当D新型柴油机多采用随负荷调节型

单选题Sulzer RND-M型柴油机使用的IVO气缸注油器的油量调节特点为()。A随转速自动调节供油量B随负荷自动调节供油量C注油量不可调D随转速和负荷自动调节供油量

单选题采用独立气缸润滑系统的超长行程柴油机,其气缸滑油量的变化规律是()。A随转速下降而降低注油量B随负荷降低而减小注油量C随负荷降低而增大注油量D随转速下降而增加注油量

单选题使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A油泵喷油量随转速升高而增加B油泵喷油量随转速升高而减少C油泵喷油量随负荷加大而增加D油泵喷油量随负荷加大而减少

单选题在柴油机的喷油泵上,当油量调节拉杆位置不变时,喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而()A增加B减少C不变D急剧减少