燃油在沉淀箱内,应静止沉淀36h后,方可送入供油箱内使用。

燃油在沉淀箱内,应静止沉淀36h后,方可送入供油箱内使用。


相关考题:

燃油箱加注燃油后,必须沉淀()H以上方可启动柴油发电机组 A.1B.2C.3D.4

燃油在注入燃油箱前应在容器中,静止沉淀()h,然后再注入油箱。 A、24B、48C、72D、100

在进行柴油机周保养时,要排放燃油箱内的积水和沉淀物。() 此题为判断题(对,错)。

汽油箱加油盖是用来()。 A、释放燃油箱内的高压和真空B、清洁燃油C、使油箱内产生高真空D、使油箱内产生高压

点火期间定期排污的作用()A、排除沉淀在下联箱内的杂质B、使联箱内的水温均匀C、检查定期排污管是否畅通D、降低炉水含盐量

车辆发生倾翻后应()A、迅速熄火,及时卸下蓄电池,放净油箱内的燃油,用容器装好B、迅速熄火,及时卸下蓄电池C、迅速熄火,放净油箱内的燃油

在哪个燃油箱内有燃油旁通活门,可以在燃油泵没打开时进行抽吸供油()A、中央油箱B、两个主油箱C、所有油箱D、都没有

油箱通气的目的有()A、防止油箱内产生过大的正压和负压B、飞行中给油箱提供冲压空气压力,保证顺利向发动机供油C、排出油箱内燃油蒸汽,防止形成爆炸条件D、使燃油中富含空气,保证燃油良好的燃烧性

燃油在沉淀箱内应静止沉淀()h,方可送入供油箱内使用。A、12B、24C、36D、48

喷灯用完后,应消压,待冷却后方可放入工具箱内。

飞机燃油箱必须以某种方式与大气相通,其主要目的是()A、降低燃油温度,防止燃油大量蒸发B、减小燃油箱内油面上的压力,防止燃油大量蒸发C、消除油箱内外气压差,保证顺利加油和向发动机供油D、增大空气在燃油中的溶解量,有利于燃油输送和燃烧

燃油箱内要保持一定的剩余正压力,因此要有:()A、平衡输油系统B、通气系统C、交输供油系统D、主供油系统

下列选项不是柴油机周保养项目的是()。A、清洗呼吸器滤芯B、排放储气罐内的积水C、排放燃油箱内的积水和沉淀物D、检查、调整供油提前角

在柴油机运转时,如油箱通气装置堵塞,油箱内就会产生(),燃油供油泵的流量就会下降,柴油机就会损失功率。

使用双燃料汽车的燃油箱中必须保存一定量的燃油,若发现燃油箱内无存油时,必须强制实施供油系统的检查维护。

燃油箱温度传感器安装在A、左、右供油油箱内B、左供油油箱内C、右供油油箱内D、飞机上没有安装此传感器

燃油温度指示的是哪里的燃油温度?()A、1号油箱内的燃油温度B、2号油箱内的燃油温度C、中央油箱内的燃油温度D、所有油箱内燃油温度的平均值

737NG飞机APU燃油接在哪里()A、右供油总管B、左供油总管C、1号油箱内D、2号油箱内

为防止直升机燃油系统在供油时,随着油面下降油箱内形成负压而导致吸油困难和结构损坏,通常采用()

飞机向发动机供油时,先消耗机身哪个油箱的燃油()A、先抽左机翼油箱内的燃油B、先抽右机翼油箱内的燃油C、先同时抽左、右机翼油箱内的燃油D、先抽中央油箱

A系统热交换器使用什么作为冷却源()A、1号燃油箱内的燃油B、2号燃油箱内的燃油C、冲压空气D、空调系统冷却空气

燃油交叉供油的主要目的是()A、允许任一台发动机使用任一油箱内的燃油B、当抽油时,可把某一油箱的燃油抽到其它油箱里C、当加油时,能确保油箱内燃油达到所希望的油量D、以上都错

将飞机油箱内的燃油抽出时,应先抽哪个油箱的燃油()A、先抽左机翼油箱内的燃油B、先抽右机翼油箱内的燃油C、先同时抽左、右机翼油箱内的燃油D、先抽中央油箱

在A321飞机燃油系统中,通常情况下APU靠什么供给燃油?()A、只有APU燃油泵B、只有左大翼燃油箱内的主供油泵C、APU燃油泵或者左大翼燃油箱内的主供油泵D、任何一个大翼油箱都能供油

抽油活门的功用是()A、给飞机抽油时放出油箱内燃油B、用于飞机抽油和串油C、只用于飞机之间的串油D、用于放燃油沉淀

污水不得排入(),从燃油中沉淀出来的水,应经过()处理达到排放标准后,方可排入()。

单选题主机燃油系统燃油供给程序正确的是:()A燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机