为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油,应根据()的最低温度选用凝固点低5℃左右的轻柴油。A、海拔高度B、空气温度C、地区温度D、地理位置

为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油,应根据()的最低温度选用凝固点低5℃左右的轻柴油。

  • A、海拔高度
  • B、空气温度
  • C、地区温度
  • D、地理位置

相关考题:

无人机的发动机采用重力供油系统但装有增压泵,主要是为了()A.减少油箱的剩余燃油B.保证大速度巡航的用油C.保证爬升,下降及其它特殊情况下的正常用油

燃料开始燃烧的最低温度称为()。

为了保证供暖系统的可靠性,通常采用极端最低温度作为室外供暖计算温度。()

主燃油系统的作用是用来供给、调节发动机在各种工作状态和各种工作条件下主燃油室的供油量,以保证发动机各稳定工作状态下的转速、排气温度及发动机的加速、减速和起动性能正常。此题为判断题(对,错)。

为了保证发动机润滑系统中有正常的压力和供油连续性,润滑系统中设置了( )A.机油泵B.滤清器C.安全、限压装置D.指示装置

无人的发动机采用重力供油系统但装有增压泵,主要是为了A.减少油箱的剩余燃油B.保证大速度巡航的用油C.保证爬升、下降及其它特殊情况下的正常供油

选用轻柴油时,应根据地区气温与季节选用不同牌号(即不同凝点)。下列轻柴油选用错误的是( )。A.为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油,柴油的凝点应比使用地区的最低气温低4-6℃B.10号轻柴油适用于有预热设备的高速柴油机C.风险率为10%的最低气温值表示最低温度低于该温度的概率为0.01D.风险率为10%的最低气温值表示最低温度低于该温度的可能性不超过1/10

为了保证发动机润滑系统中有正常的压力和供油连续性,润滑系统中设置了()。A、机油泵B、滤清器C、安全、限压装置D、指示装置

为了保证车用柴油机能正常工作,选用柴油的凝点应低于季节最低温度()℃。

无人的发动机采用重力供油系统但装有增压泵,主要是为了()A、减少油箱的剩余燃油B、保证大速度巡航的用油C、保证爬升、下降及其它特殊情况下的正常供油

全流式滑油系统特点是().A、滑油压力随工作状态而改变,保证不同状态下滑油压力和流量要求,特别是高功率状态的要求B、在所有发动机正常工作转速下,它都提供基本恒定的供油压力C、在所有发动机正常工作转速下,它都提供基本恒定的供油流量D、在所有发动机正常工作转速下,它都提供基本恒定的供油压力和流量

为了保证车用柴油机能正常工作,选用轻柴油的凝点应低于季节最低温度()。A、5-10°CB、3-5°CC、2-3°CD、5-6°C

发动机冷却系统的功用是把高温机件的热量散发到大气中,保持发动机在()下工作。A、最高温度B、最低温度C、中间温度D、正常温度

蒸气压越高的燃料表示其轻质组分越多,这有利于汽车发动机()。A、工作平稳B、持续供油C、高速运转D、低温启动

冷却系的作用就是保证发动机在最低温度工作。

在高温使用条件下,为了防止爆燃,应根据()选用相应辛烷值的汽油。A、温度B、发动机压缩比C、路况D、发动机功率

为了保证燃料系统在高空条件下可靠的运行,对燃料的要求是什么?

无论用什么燃料烘炉,当具备先改为正常加热的条件时,应优先选择先改为正常加热。改为正常加热的最低温度,应根据使用的气体燃料而定,在该温度下送入的煤气应保证能够燃烧。

为了保证柴油机在各种转速下都有最佳供油提前角,故在喷油泵传动系统中设置了()。

汽车在严寒低温条件下使用时,为了使发动机升温和保持正常工作温度,因而增加了()的消耗量。A、润滑油B、燃料油C、电解液D、冷却液

为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油,选用柴油牌号的凝点应比使用时的最低气温低()左右。A、3℃B、5℃C、10℃D、15℃

为了保证车用柴油机能正常工作,选用轻柴油的凝点应低于季节最低温度()。A、5—10℃B、3—50℃C、2—3℃D、5—6℃

冷却系的作用就是保证发动机在最低温度下工作。

EDP供油关断活门的作用()。A、在正常情况下,控制EDP的液压油流量B、在发动机停车时,自动关断EDP的供油C、在发动机失火时,人工关断EDP的供油D、在发动机失火时,自动关断EDP的供油

在没有明火接近的条件下,燃料与空气接触能自动着火燃烧的最低温度称为()。

判断题无论用什么燃料烘炉,当具备先改为正常加热的条件时,应优先选择先改为正常加热。改为正常加热的最低温度,应根据使用的气体燃料而定,在该温度下送入的煤气应保证能够燃烧。A对B错

判断题冷却系的作用就是保证发动机在最低温度工作。A对B错