对于TVM300速度监督机车信号系统,在列车进入侧线前(),系统应发出音响提示及速度监督。 A、10s±3sB、15s±3sC、20s±3sD、30s±3s
TVM300速度监督机车信号系统只有在列车运行速度()时,对列车发出制动命令。
TVM300带速度监督设备主要采集()式信息,为司机提供容许速度和目标速度。
采用SPOOLing技术的主要目的是（ ）。A）缓和了CPU与设备的速度的不均匀性B）提供内存和磁盘的接口C）提高CPU和设备交换信息的速度D）提高独占设备的利用率
列控车载设备的超速防护功能监控动车组构造速度、（）允许速度、（）允许速度、临时限速和紧急限速。
CTCS3-300T列控车载设备人机界面（DMI）显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离，但不能接受司机输入。
地面子系统主要负责采集（），为机车监控提供地面数据基础。A、站场联锁信息B、调车作业单C、速度信息D、A和B
运行指令信息主要指是否允许列车运行及允许运行的速度。运行监控装置是以普遍使用的轨道电路及（）设备作为列车运行指令的信息源。
车载设备应提供实时的列车运行显示，其内容包括（）。A、目标速度B、目标距离C、允许速度D、实际速度
车载设备的主要作用是接收信号点或标志点的应答器信息，（），还接收列车速度和制动压力信息，输出（）命令和向司机显示。
如果列车速度与允许速度之间的差距超过报警门限，列控车载设备提供相应报警信息。
CTCS3-300T列控车载设备连续信息由轨道电路提供，包括以下信息（）。A、允许速度B、行车许可C、空闲闭塞分区数量D、道岔限速
TVM300型带速度监督设备主要采集（）式信息，为司机提供容许速度和目标速度。
对于常用制动方式，在列车速度为（），监控装置允许司机缓解。A、零B、非零C、低于安全行车速度D、等于安全行车速度
通信信道是主站和采集设备的组带，提供了对各种可用的有线和无线通信信道的支持，为主站和终端的（）交互提供链路基础。A、数据B、控制C、采集设备D、信息
填空题TVM300型带速度监督设备主要采集（）式信息，为司机提供容许速度和目标速度。
填空题列控车载设备的超速防护功能监控动车组构造速度、（）允许速度、（）允许速度、临时限速和紧急限速。
填空题车载设备的主要作用是接收信号点或标志点的应答器信息，（），还接收列车速度和制动压力信息，输出（）命令和向司机显示。
填空题TVM300带速度监督设备主要采集（）信息，为司机提供允许速度和目标速度。
填空题TVM300速度监督机车信号系统只有在列车运行速度（）时，对列车发出制动命令。
判断题如果列车速度与允许速度之间的差距超过报警门限，列控车载设备提供相应报警信息。A对B错
单选题地面子系统主要负责采集（），为机车监控提供地面数据基础。A站场联锁信息B调车作业单C速度信息DA和B
填空题ATP车载设备中都储存着整条线路上的固定限速区信息。主要有： （1）列车最大允许运行速度，取决于（）等； （2）列车最大允许速度，取决于（）； （3）区间最大允许速度，取决于（）。
判断题CTCS3-300T列控车载设备人机界面（DMI）显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离，但不能接受司机输入。A对B错
填空题TVM300带速度监督设备主要采集（）式信息，为司机提供容许速度和目标速度。
多选题车载设备应提供实时的列车运行显示，其内容包括（）。A目标速度B目标距离C允许速度D实际速度
单选题HMI安装在驾驶室中，它显示实际速度、目标速度以及车辆运行的其他信息，来自OBCU的信息立即显示给司机，司机的动作经过（）发送到OBCU。AOBCU_ITFBOBCU_ATPCOBCU_ATOD无线设备