列控车载设备的超速防护功能监控动车组构造速度、()允许速度、()允许速度、临时限速和紧急限速。

列控车载设备的超速防护功能监控动车组构造速度、()允许速度、()允许速度、临时限速和紧急限速。


相关考题:

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第189条规定,动车组须配备机车综合无线通信设备(CIR)、列控车载设备、车载自动过电分相装置等,满足()速度等级运行需要。 A.相应B.最高C.最高允许D.构造

按站间组织行车时,列车在区间仍按()的显示要求(按列控车载设备控车的动车组列车为列控车载设备显示的允许运行速度值)运行。 A.机车信号机B.移动信号C.通过信号机D.容许信号机

站内最小轨道区段长度应满足动车组按该区段线路允许速度运行时列控车载设备可靠工作的条件。() 此题为判断题(对,错)。

列控车载设备速度监控曲线的构成分成()、目标速度监控区、安全距离区。目标速度监控区根据()模型构成目标距离监控曲线。

"CTCS-2区段,使用自动站间闭塞法行车时,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。"

列控系统中的超速防护主要是指()。A、防止列车超过进路允许速度B、防止列车超过线路结构规定的速度C、防止列车超过列车构造速度D、防止列车超过临时限速及紧急限速

动CTCS-3级列控车载设备,在()模式下根据列控地面设备提供的信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。A、完全监控B、部分监控C、隔离

动车组须配备机车综合无线通信设备、车载自动过电分相装置等。最高运行速度为200~250km/h的动车组须装备CTCS-2级列控车载设备,加装LKJ。

列控车载设备与动车组(EMU)的接口有哪些功能?

CTCS-3级列控车载设备的速度传感器宜安装在动车组的动力轴上。

高速铁路,使用自动闭塞法行车,动车组列车在()模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。A、完全监控模式B、引导模式C、部分监控模式D、调车模式

列控车载设备超速防护中具体包括哪些速度?

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第189条规定,动车组须配备机车综合无线通信设备(CIR)、列控车载设备、车载自动过电分相装置等,满足()速度等级运行需要。A、相应B、最高C、最高允许D、构造

动车组须配备机车综合无线通信设备()、列控车载设备、车载自动过电分相装置等,相应速度等级运行需要。A、CHRB、CIRC、PRS

站内最小轨道区段长度应满足动车组按该区段线路()运行时列控车载设备可靠工作的条件。A、允许速度B、平均速度C、最低速度D、中等速度

点式列控系统车载设备在速度防护中不采取连续式速度监控方式。

CTCS2-200H型列控车载设备“超速运行防护”功能的含义是什么?

单选题动CTCS-3级列控车载设备,在()模式下根据列控地面设备提供的信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。A完全监控B部分监控C隔离

单选题动车组应装备()级列控车载设备(以下简称列控车载设备)和列车运行监控记录装置(以下简称LKJ)。ACTCS-0BCTCS-1CCTCS-2DCTCS-3

单选题动车组须配备机车综合无线通信设备()、列控车载设备、车载自动过电分相装置等,相应速度等级运行需要。ACHRBCIRCPRS

填空题列控车载设备的超速防护功能监控动车组构造速度、()允许速度、()允许速度、临时限速和紧急限速。

问答题列控车载设备超速防护中具体包括哪些速度?

判断题"CTCS-2区段,使用自动站间闭塞法行车时,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。"A对B错

判断题CTCS-2区段动车组在区间运行,列控车载设备显示停车信号时,动车组列车必须停车,司机通知随车机械师。停车等候2min,列控车载设备仍未收到允许运行的信号时,司机将列控车载设备转入“目视行车模式”,以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20km/h,运行到次一架通过信号机(进站信号机),按列控车载设备显示运行。A对B错

判断题点式列控系统车载设备在速度防护中不采取连续式速度监控方式。A对B错

多选题CTCS2-200H型车载列控系的超速运行防护功能监控列车允许的速度,具体包括()。A动车组构造速度B线路允许速度C进路允许速度D临时限速和紧急限速

单选题站内最小轨道区段长度应满足动车组按该区段线路()运行时列控车载设备可靠工作的条件。A允许速度B平均速度C最低速度D中等速度