对于TVM300速度监督机车信号系统,在列车进入侧线前(),系统应发出音响提示及速度监督。 A、10s±3sB、15s±3sC、20s±3sD、30s±3s
对于TVM300速度监督机车信号系统,在列车进入侧线前(),系统应发出音响提示及速度监督。
A、10s±3s
B、15s±3s
C、20s±3s
D、30s±3s
相关考题：
下列说法中，关于ZLSK型准高速客车速度分级控制系统说法错误的是()A、其原理和TVM300型超速防护系统不同B、根据闭塞分区的长度、平直坡道，通过不同的低频信息将列车监控速度进行分级C、要求列车到出口处将速度降至低于规定的出口速度D、下一区段的入口速度就是本区段的出口速度
轨道交通信号系统的设备配置在控制中心、轨旁、车站和列车上（车载设备）。以下哪些设备属于信号系统的设备。A．车载设备ATP/ATOB．轨道旁边的应答器C．调度中心列车自动监督系统（ATS）D．地面设备ATP/ATOE．调度中心列车自动监督系统（ATS）F．计算机联锁系统（CI）
23、下列说法中，关于ZLSK型准高速客车速度分级控制系统说法错误的是A．其原理和TVM300型超速防护系统不同B．根据闭塞分区的长度、平直坡道，通过不同的低频信息将列车监控速度进行分级C．要求列车到出口处将速度降至低于规定的出口速度D．下一区段的入口速度就是本区段的出口速度
2、下列说法中，关于ZLSK型准高速客车速度分级控制系统说法错误的是A．其原理和TVM300型超速防护系统不同B．根据闭塞分区的长度、平直坡道，通过不同的低频信息将列车监控速度进行分级C．要求列车到出口处将速度降至低于规定的出口速度D．下一区段的入口速度就是本区段的出口速度