判断题CTCS3-300T列控车载设备人机界面(DMI)显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离,但不能接受司机输入。A对B错

判断题
CTCS3-300T列控车载设备人机界面(DMI)显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离,但不能接受司机输入。
A

B


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CTCS3-300T列控车载设备运行中EBP曲线比实际允许速度高5km/h。

CTCS3-300T型车载列控系统的DMI(人机界面)由下列部分组成:屏幕(输出显示),按键(供司机向车载设备输入数据/命令),音响发生器(用于提供声音信息)。

CTCS3-300T列控车载设备人机界面(DMI)显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离,但不能接受司机输入。

CTCS3-300T型列控车载设备进行调车作业时,司机按压调车按钮,列控车载设备按固定限制速度()km/h(顶棚),监控列车前进或折返运行。

列车开车前确认出站信号(机车信号)后,确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值;始发列车还需确认列控车载设备()、()。

车载设备应提供实时的列车运行显示,其内容包括()。A、目标速度B、目标距离C、允许速度D、实际速度

如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时,司机应按照()控制列车运行速度。

在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下,列车判断自身位置和停车位置后,产生()曲线,并能通过DMI显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等,控制列车安全运行。

列控车载设备应实时监测并计算列车()。A、速度B、走行距离C、目标距离D、行车许可

300T型列控车载设备,DMI显示“速度传感器故障”,此时列控车载设备正常工作,为速度传感器故障,不影响行车,司机不必采取应急措施,继续行车。

ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度,超过允许速度ATP即会输出制动。

CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、人工制动优先的方式监控列车安全运行。

CTCS3-300T列控车载设备DMI速度表显示当前速度高于制动速度时,图标显示红色。

在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下,列车能通过DMI显示列车运行速度、()、目标速度和目标距离等,控制列车安全运行。

在列控车载设备的完全监控模式下,列车能通过DMI显示列车运行速度、()、目标速度和目标距离等,控制列车安全运行。

CTCS2-200H型车载列控系统通过DM设备,可以接受乘务员的信息输入,部分非安全信息也可通过运行监控记录装置提供,并向乘务员提供()。A、列车实际速度B、目标速度C、限制速度D、目标距离E、机车信号F、车载设备工作模式

当列车速度超过允许速度,但未超过最大常用制动速度时,CTCS-2级列控车载设备DMI显示屏中从允许速度到SBI之间光带的显示颜色为()A、蓝色B、深灰色C、红色D、橙色

判断题CTCS3-300T列控车载设备DMI速度表显示当前速度高于制动速度时,图标显示红色。A对B错

填空题CTCS3-300T型列控车载设备进行调车作业时,司机按压调车按钮,列控车载设备按固定限制速度()km/h(顶棚),监控列车前进或折返运行。

多选题CTCS2-200H型车载列控系统通过DM设备,可以接受乘务员的信息输入,部分非安全信息也可通过运行监控记录装置提供,并向乘务员提供()。A列车实际速度B目标速度C限制速度D目标距离E机车信号F车载设备工作模式

填空题列车开车前确认出站信号(机车信号)后,确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值;始发列车还需确认列控车载设备()、()。

填空题在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下,列车能通过DMI显示列车运行速度、()、目标速度和目标距离等,控制列车安全运行。

多选题列车运行控制系统人机界面的功能包括()。A能够为机车乘务员提供必要的开关、按钮、显示和有关数据输入装置B能够以字符、数字及图形等方式显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离C能够实时给出列车超速、制动、允许缓解等表示以及设备故障状态的报警D具有标准的列车数据输入界面,可根据运营和安全控制要求对输入数据进行有效性检查

填空题在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下,列车判断自身位置和停车位置后,产生()曲线,并能通过DMI显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等,控制列车安全运行。

多选题车载设备应提供实时的列车运行显示,其内容包括()。A目标速度B目标距离C允许速度D实际速度

填空题在列控车载设备的完全监控模式下,列车能通过DMI显示列车运行速度、()、目标速度和目标距离等,控制列车安全运行。

填空题如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时,司机应按照()控制列车运行速度。