在软式传动中的钢索必须要有一定的预加张力，其原因是（）A、防止气温变化使钢索松弛B、在操纵舵面时减小钢索受力C、防止钢索使用过程中变松D、克服“弹性间隙”，改善系统灵敏性
在软式传动中的钢索必须要有一定的预加张力，其原因是（）
- A、防止气温变化使钢索松弛
- B、在操纵舵面时减小钢索受力
- C、防止钢索使用过程中变松
- D、克服“弹性间隙”，改善系统灵敏性
相关考题：
测量钢索张力时需要使用钢索张力校装图表，该图表的使用方法是：（）.A、根据钢索规格和标准张力，查出对应的环境温度B、根据钢索规格和环境温度，查出钢索的标准张力C、根据钢索的标准张力和环境温度，查出钢索的规格D、根据钢索的规格，查出对应的标准张力环境温度
一架全金属飞机的操纵系统未装张力调节器，冬天时钢索张力已调节好，到了夏天，钢索张力将：（）A、增大。B、减小。C、不受影响，若安装的是不锈钢预拉伸钢索的话。D、不受影响，若安装的是镀锡的高碳钢钢索的话。
用来测量飞机钢索张力的张力计有不同规格，选择张力计应考虑的主要因素是：（）.A、飞机机体尺寸的大小和环境温度B、钢索、滑轮和扇形轮的种类和尺寸C、钢索的种类、尺寸和标准张力大小D、飞机机体、钢索或传动杆的种类和尺寸
在飞机钢索系统中采用扇形轮来支撑钢索，而不用单摇臂或双摇臂的原因是（）A、摇臂的强度和刚度不足以支撑钢索B、摇臂会改变钢索总长度，使钢索受到额外的张力C、扇形轮能够转动，而摇臂仅能支撑，不能转动D、摇臂不能实现钢索两个方向的运动
测量钢索张力时需要使用钢索张力校装图表，该图表的使用方法是（）A、根据钢索规格和标准张力，查出对应的环境温度B、根据钢索规格和环境温度，查出钢索的标准张力C、根据钢索的标准张力和环境温度，查出钢索的规格D、根据钢索的规格，查处对应的标准张力和环境温度
在一架用铝合金制造的飞机中，操纵钢索上没有安装温度补偿器，那么在温暖的机库中把操纵钢索校装到具有合适的张力，当该飞机在很冷的天气中飞行时，钢索的张力：（）A、在飞机结构和钢索都变冷时减小。B、不受影响。C、在飞机结构和钢索都变冷时增大。D、可以受影响也可能不受影响。
采用软式传动机构的飞行主操纵系统中，传动机构的主要构件是（）A、钢索、滑轮和扇形轮等B、钢索、摇臂和滑轮等C、传动杆、摇臂和导向滑轮等D、传动杆、滑轮和扇形轮等