不是由两名飞行员同时在侧杆上输入而产生的提醒信息的是（）A、PRIORITYLEFT或者PRIORITY RIGHT的语音警告B、遮光板上两个绿色的SIDESTICKP RIORITY指示灯亮C、DUALINPUT的语音警告
不是由两名飞行员同时在侧杆上输入而产生的提醒信息的是（）
- A、PRIORITYLEFT或者PRIORITY RIGHT的语音警告
- B、遮光板上两个绿色的SIDESTICKP RIORITY指示灯亮
- C、DUALINPUT的语音警告
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关于显示器上的警报信息,下列说法错误的是?() A.当警报被激活时，PFD会出现闪烁的警报信息B.按压PFD底部的WARNING软键打开PFD警报窗C.出现警报信息时，会伴随声响提醒相关人员D.警报信息只出现在PFD上提醒飞行员
FMCS信息具有优先级并显示在CDU便笺行，下面是其优先级排列顺序（）。A、数据输入错误咨询、咨询信息、提醒信息B、咨询信息、提醒信息、数据输入错误咨询C、数据输入错误咨询、提醒信息、咨询信息D、提醒信息、数据输入错误咨询、咨询信息
如果副翼的一个PCU输入杆因故不能自由移动，则在进行横滚操纵时（）.A、只能操纵未出故障的PCU对应的一侧副翼B、飞行员将施加额外的力来压缩或拉伸有故障的PCU输入杆中的弹簧，而另一PCU可正常地操纵两侧副翼C、只能操纵飞行扰流板来进行横滚控制，因为任一PCU输入杆不能自由移动都可形成液锁D、副翼机身扇形盘上的剪切销将切断以保护PCU机构不被损坏
CDU由谁负责输入和证实？（）A、始终由副驾驶输入，由机长证实B、始终由右座输入，由左座证实C、始终由监控飞行员PM输入，由操纵飞行员（PF.证实D、在地面，由机长或副驾驶输入，另一人证实；飞行中，由监控飞行员PM输入，由操纵飞行员（PF.证实
如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）A、飞机会有横侧失速的趋势。B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。C、飞行员不能进行松杆飞行。D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。
独立刹车系统的刹车压力由刹车控制筒产生。使用这类刹车系统时，（）.A、两个飞行员踩刹车的压力必须保持相等，否则会造成刹车失效B、两个飞行员不能同时踩刹车，否则会造成刹车失效C、两个飞行员可以同时踩刹车，但刹车压力大小由操纵量大的一边决定
单选题纵向水平杆应设置在立杆（），其主要目的是在保证安全的同时，便于悬挂安全网。A内侧B外侧C上侧D下侧