给高压氧气瓶灌充氧气是按照( )来确定氧气瓶应灌充的压力。A.压力/流量曲线B.温度/流量曲线C.温度/容量曲线D.压力/温度曲线
给高压氧气瓶灌充氧气是按照（）来确定氧气瓶应灌充的压力。A、压力/流量曲线B、温度/流量曲线C、温度/容量曲线D、压力/温度曲线
机外氧气释放标志指示黄色，则（）.A、表明正常B、表明机组氧气瓶可能过压释放C、表明机组氧气瓶压力高出标准D、灭火瓶过热释放
当机组氧气瓶的压力超过（），机组氧气压力释放A、2250—2775PSI；B、1850—2250PSI；C、2775—3050PSI。
机组成员氧气为保守的高压气态型的氧气，储存在高压氧气瓶中（）A、以低压形态供给氧气面罩B、直接供给氧气面罩C、过滤后供给面罩
机组低压氧气瓶的压力通常灌为（）A、250～200psiB、180～150psiC、400～425psiD、800～810psi
旅客机氧气源通常是（）A、机组氧气瓶B、手提式氧气瓶C、化学氧气发生器D、氧气袋
通常表示高压/低压氧气瓶压力的颜色对应为（）A、蓝色/黄色B、绿色/黄色C、蓝色/白色D、绿色/白色
对机组氧气系统的勤务工作以下哪项不正确（）。A、确认氧气瓶尺寸B、尽可能拧紧氧气瓶关断活门C、脱开氧气瓶连接前释放机组氧气面罩供气管的压力D、清洁并测试氧气系统的连接情况
机组氧气系统包括（）A、一个固定高压氧气瓶B、一个高压手提氧气瓶C、一个固定的氧气瓶，带有一个面罩和一个呼吸烟雾面罩系统D、一个固定的氧气瓶和一个呼吸烟雾面罩系统
关于机组氧气系统组成说法正确的是（）A、由一个固定压力的高压氧气瓶构成B、由一个高压的便携式氧气瓶构成C、由一个固定式氧气瓶、若干个氧气面罩以及一个PBE构成
右边机身前部的机组氧气出口指示片（绿色）丢失说明什么（）A、机组氧气瓶超压释放B、机组氧气瓶超温释放C、机组氧气瓶压力低D、机组氧气瓶有渗漏
在哪里可以观察机组氧气瓶压力（）A、P2板机组氧气压力表B、P5板机组氧气压力表C、从驾驶舱内氧气瓶上直接读出D、从前电子舱内氧气瓶上直接读出
驾驶舱氧气压力表指示的压力是（）A、乘客供氧管路压力B、氧气瓶的压力C、机组供氧压力
如果ECAM上出现机组氧气调节低压（REGUL LO PR）的信息，则表明（）。A、机组氧气瓶低压B、机组氧气瓶超压C、经过减压阀减压后的氧气压力超过50PSID、经过减压阀减压后的氧气压力低于50PSI
下面关于机组氧气瓶说法错误的是（）。A、氧气瓶位于E/E舱B、更换氧气瓶从E/E舱接近C、在750F下氧气瓶压力为1850psiD、氧气瓶安装在滚筒架上
手提式高压氧气瓶的压力通常为（）A、454psiB、600psiC、2500psiD、1800psi
给高压氧气瓶充氧时，应按以下方法操作：（）.A、按氧气瓶上规定的压力，一次充满B、先充入高压氧气，后补充低压氧气C、先充入低压氧气，后充入高压氧气D、充氧时，为防止爆炸，应给氧气瓶降温
机组氧气瓶压力数据能在哪里获得（）A、PTP（编程测试面板）B、机组氧气瓶上的压力表C、舱门/氧气页面的右上角D、以上B和C
机组氧气压力指示器上的读数来至（）。A、氧气瓶上的压力传感器B、氧气瓶上的压力表C、压力调节活门D、以上都不正确
机组氧气系统由那些构成：（）.A、一个固定的高压氧气瓶B、一个高压手提氧气瓶C、一个带面罩的固定氧气瓶
若某机在一段时间频繁出现短停和航后时机组氧气瓶压力过低，但航前从未出现，可能是下面哪个故障源引起（）A、机组氧气面罩漏气B、压力调节器前的高压管路漏气C、压力调节器漏气D、氧气瓶漏气
旅客氧气系统的气源（）A、机组手提氧气瓶；B、化学氧气发生器；C、电子舱里的高压氧气瓶；
A321飞机机组氧气系统是怎样组成的？（）A、固定的氧气瓶B、便携式氧气瓶C、带有氧气面罩的高压固定式氧气瓶D、高压固定式氧气瓶
机组氧气的氧气主要来源于（）A、手提高压氧气瓶B、化学氧气发生器C、固定高压氧气瓶D、空调系统紧急冲压空气
机组氧气系统是由构成（）A、一个固定的高压氧气瓶B、一个高压手提氧气瓶C、一个带面罩的固定氧气瓶D、一个带面罩的化学氧气发生器
机组氧气系统的气源（）A、机组手提氧气瓶；B、化学氧气发生器；C、电子舱里的高压氧气瓶；