树脂基玻璃纤维复合材料主要用来制作下列哪些部件？（）A、机翼的上、下壁板B、机头雷达罩C、机翼大梁腹板D、襟翼、副翼
树脂基玻璃纤维复合材料主要用来制作下列哪些部件？（）
- A、机翼的上、下壁板
- B、机头雷达罩
- C、机翼大梁腹板
- D、襟翼、副翼
相关考题：
下列四种说法那种正确：A.民用飞机的机身蒙披采用蜂窝结构B.玻璃纤维复合材料可制作雷达罩或无线电天线罩C.玻璃纤维复合材料对雷达有很强的屏蔽作用D.目前大型民用飞机的主要承力结构采用复合材料结构
机翼蒙皮除了有流线形表面的作用之外，其功用还包括①与机翼腹板形成闭合的盘式结构承受机翼的扭矩；②与桁条组成熟板承受机翼弯矩引起的部分轴向力；③与桁条组成壁板承机翼大部分剪力：（）.A、①②③B、②③C、①②D、①③
关于后掠机翼失速特性，下列说法哪些是正确的？（）.A、一旦翼梢先于翼根失速，会造成机头自动上仰，导致飞机大迎角失速。B、产生升力的有效速度增加，使后掠机翼的失速特性变坏。C、翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降。D、机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。
下列四种说法那种正确：（）.A、民用飞机的机身蒙披采用蜂窝结构B、玻璃纤维复合材料可制作雷达罩或无线电天线罩C、玻璃纤维复合材料对雷达有很强的屏蔽作用D、目前大型民用飞机的主要承力结构采用复合材料结构
由于小扰动，机翼发生弯曲变形，产生上、下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后：（）.A、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致，是减振力。B、副翼偏转产生的附加气动力总是与机冀振动方向一致，是激振力。C、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反.是激振力。D、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反，是减振力。
当操纵副翼进行横滚控制时（）A、一边机翼上的副翼向下运动，另外一边的副翼也向下运动B、一边机翼上的副翼向上运动，另外一边的副翼向下运动C、一边机翼上的副翼向上运动，另外一边的副翼也向上运动D、一边机翼上的副翼向上或向下运动，另外一边的副翼不动
在民用大、中型运输机上，飞行扰流板辅助副翼横滚操纵的工作可描述为：（）.A、副翼上偏一边机翼上的飞行扰流板成比例上偏B、副翼下偏一边机翼上的飞行扰流板紧贴翼面不动C、机翼两边的飞行扰流板随副翼成比例上偏D、A和B
机翼蒙皮除了有形成流线形外表面的作用之外，其功用还包括（） ①与翼梁腹板形成闭合的盒式结构承受机翼的扭矩。 ②与桁条组成壁板承受机翼弯矩引起的部分轴向力。 ③与桁条组成壁板承受机翼的大部分剪力。A、①②③B、②③C、①②D、①③
装在机翼上表面的飞行扰流板与副翼配合作横侧操纵时，它的情况是（）A、在用驾驶盘操纵副翼的同时，两边机翼的扰流板张开B、与副翼同步工作，即副翼向上偏转时，机翼上的飞行扰流板向上张开C、与副翼工作相反，即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开D、在操纵副翼的同时，副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开，副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴翼面不动
单选题飞机的主操纵面有：（）A升降舵、方向舵、襟翼B平尾、垂尾、副翼C平尾、垂尾、机翼D升降舵、方向舵、副翼