在航空器进入接收方所辖区域之前完成雷达管制移交。

在航空器进入接收方所辖区域之前完成雷达管制移交。


相关考题:

提供雷达管制服务的陈述,正确的是()。A、提供雷达管制服务前,雷达管制员必须对航空器进行雷达识别,并保持该识别至雷达管制服务终止B、在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外,为调配航空器之间的间隔,可对航空器的速度加以调整限制C、对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度D、航空器在进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定的应答机编码时,使用A3000

提供雷达管制服务时,当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”,其含义为()。A、在使用雷达的基础上,以特定的形式向航空器提供航行引导B、管制员还不能为其提供雷达管制服务C、航空器驾驶员可以省略位置报告D、与其他管制区的责任移交已完成

雷达管制移交时,接受方在()立即完成识别。A、航空器过交接点前B、航空器过交接点时C、与航空器建立无线电联系时D、雷达发现该航空器时

提供雷达管制服务,如果航空器机载应答机工作不正常或失效时的飞行动态移交,如果涉及到有关管制区时,应当根据情况进行()移交。A、特殊管制B、雷达管制C、程序管制D、正常管制

塔台管制范围为目视气象条件时,机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在()完成。A、航空器即将进入跑道前或在航空器离地后B、航空器进入跑道后和航空器加入航线时C、与航空器脱波后D、航空器推出时

区域管制室实施雷达管制之前,雷达管制员应当()。A、了解检查通信、导航设备及跑道使用情况B、校准雷达的作用距离C、校准雷达显示器,按照有关规定实施雷达管制服务D、了解管制机场机动区内航空器的活动

航空器雷达识别移交的方法,正确的是()。A、接受方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别,移交方雷达管制员予以证实B、两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或报告点,口头说明航空器距上述位置的相对方位C、利用人工手段指定雷达标牌的名称;D、两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时,移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称

航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当()。A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时,不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位B、向该航空器提供雷达管制服务C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局D、如果相邻管制区的管制员请求,并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器,应当向该管制员提供雷达情报

区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前()分钟,与进近(塔台)管制室进行管制移交。A、3-5B、5-10C、10-15D、15-20

雷达管制移交时,被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的(),同时移交方还应将指定给航空器的高度及有关指令通知接受方。A、最低间隔B、垂直间隔C、程序间隔D、雷达监控间隔

关于空中交通管制的移交规则,哪一项是错误的()?A、两个区域管制区域的移交,管制航空器的单位要把航空器越过管制边界的时间通知下一个管制区,进行移交B、区域管制和进近管制之间的一角要双方管制员同意,然后通知驾驶员,进行移交C、进近管制和机场管制之间的移交,在地面由机场管制员负责;在空中主要依据按什么规则飞行,按VFR由机场管制负责,按仪表飞行规则的飞行由进近负责D、在有很多管制扇面的情况下,航空器每次穿越扇面的界限,都必须由进入方的发出接管请求,在飞出方的管制员同意接收的情况下在指定的时间内移交

实施雷达管制移交时,移交方应当()。A、在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交B、在雷达识别的转换被接受后及时与航空器脱离联络C、保持标牌与相应的目标相关D、A、B和C

区域管制室移交航空器时,接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时,()。A、移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任,接受方管制室开始承担管制责任B、由于接受方管制室承担管制该航空器的责任,所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令C、移交方管制室对航空器承担管制责任,接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令,但必须征得移交方管制室的同意D、移交方管制室不再对航空器承担责任,接受方管制室开始承担管制责任,接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令,但必须征得移交方管制室的同意

航空器复飞时,塔台管制员应当()。A、立即通知进近雷达管制员,并按其要求实施管制,随后将该航空器交给进近雷达管制员B、立即通知复飞航空器联系区域管制室C、指挥复飞航空器低高度通场,飞越跑道后按起飞航空器移交给进近D、立即通知其他跟进航空器复飞

区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟,应当通知进近管制室的情报内容包括()。A、航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间B、航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、高度的变化C、航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、预定高度,管制业务移交D、航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预定高度,管制业务移交,其它相关情报

雷达管制的航空器与相邻的区域雷达管制区边界之间的间隔,在未经协调前,不得小于().A、5公里B、10公里C、15公里

实施雷达管制服务,如果雷达系统故障,管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况,并向航空器飞入相邻管制区实施()移交。A、雷达管制B、目视管制C、程序管制D、雷达监控

目视飞行航空器的管制移交间隔为()间隔。A、程序管制B、目视管制C、程序与目视管制D、雷达管制

实施雷达移交时,接受方应当遵守()。A、在接受移交前,无须确定目标的位置与移交方移交的位置一致B、只有在接受移交后,方能发出安全飞行所必要的飞行限制C、接受移交后应当采用要求航空器驾驶员进行位置报告的方法证实一次雷达目标,并通过使用二次雷达应答机特别位置识别功能协助证实二次雷达目标D、通常雷达移交完成后,可以直接向在其它管制区的航空器发出改变航向、速度、航线和编码指令

雷达识别移交的方法是()。A、使用同一显示器,用手指指明B、双方雷达都标有同一地理位置,利用电话说明航空器距上述位置的相对方位和距离C、移交方雷达管制员指示航空器变换编码,接收方雷达管制员予以证实D、A、B和C

区域管制室实施雷达管制时,雷达管制员应当()。A、了解相邻管制单位的雷达工作情况,证实可否实施雷达移交B、了解最新航行通告C、准备飞行进程单D、为航空器之间正确配备间隔,提供雷达情报服务等

雷达管制员在与航空器建立通信联络时,在()情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。A、航空器从相邻管制室移交过来B、管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度C、航空器驾驶员报告了高度D、航空器高度已经被确认,雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行

雷达管制移交时,被移交航空器的间隔应当符合()的最低间隔,同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令通知接受方。A、雷达管制B、尾流C、接受方认可D、移交方认可

在()情况下,应当通知航空器雷达管制服务终止。A、航空器改为目视飞行B、航空器飞越交接点,进入非雷达管制区C、航空器已经着陆,或已经按指令转换到其他频率上D、航空器已经结束精密雷达进近

雷达管制移交正确的是()。A、雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行,使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导B、雷达管制移交时,被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔,同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方C、雷达管制移交时,移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方D、在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交,应当在雷达有效监视范围内进行,如技术上无法实施,则应当在管制移交协议中说明,或者按规定提前进行管制移交

区域管制区内实施雷达管制,航空器之间的间隔由()负责。A、机长B、雷达管制员C、机长和雷达管制员D、程序管制员

在区域管制范围内,航空器之间水平间隔从大到小排列正确的是()。A、程序管制雷达监控条件下的程序管制雷达管制B、雷达管制雷达监控条件下的程序管制程序管制C、雷达监控条件下的程序管制程序管制雷达管制D、雷达监控条件下的程序管制雷达管制程序管制