航空器雷达识别移交的方法,正确的是()。A、接受方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别,移交方雷达管制员予以证实B、两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或报告点,口头说明航空器距上述位置的相对方位C、利用人工手段指定雷达标牌的名称;D、两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时,移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称

航空器雷达识别移交的方法,正确的是()。

  • A、接受方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别,移交方雷达管制员予以证实
  • B、两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或报告点,口头说明航空器距上述位置的相对方位
  • C、利用人工手段指定雷达标牌的名称;
  • D、两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时,移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称

相关考题:

管制员可通过观察( )显示器上航空器的位置信息,引导航空器进入进场航道和下滑着陆。A.空管一次雷达B.空管远程雷达C.场面监视雷达D.精密进近雷达

提供雷达管制服务时,当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”,其含义为()。A、在使用雷达的基础上,以特定的形式向航空器提供航行引导B、管制员还不能为其提供雷达管制服务C、航空器驾驶员可以省略位置报告D、与其他管制区的责任移交已完成

雷达管制移交时,接受方在()立即完成识别。A、航空器过交接点前B、航空器过交接点时C、与航空器建立无线电联系时D、雷达发现该航空器时

提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。A、应答机编码设定B、无线电检查C、雷达识别D、证实应答机编码

使用一次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。A、从雷达标牌上认出航空器的识别标志B、对于设定某一指定编码的航空器,观察其遵守指令的情况C、通过使用应答机的识别功能D、观察到仅有一个雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致

航空器在本管制区以外发生特殊情况时,如果相邻管制区有要求,并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器,雷达管制员()向该管制区提供雷达情报。A、应当B、拒绝C、视情D、应当经值班领导同意后

航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当()。A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时,不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位B、向该航空器提供雷达管制服务C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局D、如果相邻管制区的管制员请求,并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器,应当向该管制员提供雷达情报

雷达管制移交时,被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的(),同时移交方还应将指定给航空器的高度及有关指令通知接受方。A、最低间隔B、垂直间隔C、程序间隔D、雷达监控间隔

实施雷达管制移交时,移交方应当()。A、在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交B、在雷达识别的转换被接受后及时与航空器脱离联络C、保持标牌与相应的目标相关D、A、B和C

在识别确认航空器时,一、二次监视雷达相同的识别方法是()。A、雷达识别移交B、雷达标牌识别C、指示航空器做不小于30度的转弯D、指示航空器使用特殊位置识别功能

当雷达显示器上出现7600编码时,在确认该航空器已完全失去通信能力后,如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔,雷达管制员()采用雷达间隔。A、可以继续B、应当继续C、应当停止D、A、B和C

提供雷达管制服务时,下列陈述正确的是()。A、雷达管制服务终止时必须通知航空器B、当航空器处于雷达管制下,雷达管制员不能要求其进行位置报告C、航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时,管制员不必向航空器通报其位置D、结束雷达服务前,如果航空器按规定航路飞行时,应通报其位置

实施雷达管制服务,如果雷达系统故障,管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况,并向航空器飞入相邻管制区实施()移交。A、雷达管制B、目视管制C、程序管制D、雷达监控

实施雷达移交时,接受方应当遵守()。A、在接受移交前,无须确定目标的位置与移交方移交的位置一致B、只有在接受移交后,方能发出安全飞行所必要的飞行限制C、接受移交后应当采用要求航空器驾驶员进行位置报告的方法证实一次雷达目标,并通过使用二次雷达应答机特别位置识别功能协助证实二次雷达目标D、通常雷达移交完成后,可以直接向在其它管制区的航空器发出改变航向、速度、航线和编码指令

当观察到两个或多个雷达位置指示符相近,或观察到在同时作相似移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时,管制员应当()。A、根据进程单和现有雷达信息仍可以提供雷达管制服务B、向移交方了解是否是航空器的原因C、应当采用两种以上识别方法进行识别直至确认为止D、首先报告领班主任

雷达最小标牌显示内容应当包括()。A、航空器尾流类型B、航空器识别标志C、航空器SSR代码D、管制员权限指示

雷达识别移交的方法是()。A、使用同一显示器,用手指指明B、双方雷达都标有同一地理位置,利用电话说明航空器距上述位置的相对方位和距离C、移交方雷达管制员指示航空器变换编码,接收方雷达管制员予以证实D、A、B和C

区域管制室实施雷达管制时,雷达管制员应当()。A、了解相邻管制单位的雷达工作情况,证实可否实施雷达移交B、了解最新航行通告C、准备飞行进程单D、为航空器之间正确配备间隔,提供雷达情报服务等

下列描述正确的是:雷达简标牌是在雷达与飞行计划()。A、未相关时,管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌B、未相关时,本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌C、相关时,本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌D、相关时,本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌

雷达管制移交时,被移交航空器的间隔应当符合()的最低间隔,同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令通知接受方。A、雷达管制B、尾流C、接受方认可D、移交方认可

雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时,雷达管制员应当()。A、使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法,确认该航空器是否具有发射能力B、采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应,则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行C、在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示,并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力D、在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后,应当终止雷达管制服务

雷达识别的正确方法是()。A、当观察到两个或多个雷达位置指示符相近,或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时,雷达管制员只须采取一种识别方法再确认,但可以终止雷达服务B、使用一次监视雷达的雷达管制员,可在雷达标牌上,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志C、首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别,应当向航空器通报其已被识别D、使用一次监视雷达的雷达管制员,通过应答机的识别功能识别航空器

雷达管制移交正确的是()。A、雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行,使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导B、雷达管制移交时,被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔,同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方C、雷达管制移交时,移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方D、在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交,应当在雷达有效监视范围内进行,如技术上无法实施,则应当在管制移交协议中说明,或者按规定提前进行管制移交

使用二次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。A、通过使用应答机的“开”和“关”功能B、对于显示应答机编码的航空器,观察其是否与移交位置报中一致C、观察到仅有一个一次雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致D、在雷达标牌上,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志

雷达管制员在()向航空器通报位置。A、航空器第一次被识别时或雷达服务终止时B、航空器雷达引导后,恢复自主领航时或航空器有要求时C、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时D、A、B和C

雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。

雷达管制员在什么情况下向航空器通报位置?()A、航空器第一次被识别时B、航空器要求时C、雷达服务终止时D、航空器雷达引导后,恢复自主导航时E、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时F、以上都对