假设跑道的一个方向,由于飞行上的原因禁止用于起飞、着陆或者既不能用于起飞也不能用于着陆,则公布相应距离时用()表示.A、NOB、NUC、USD、NT

假设跑道的一个方向,由于飞行上的原因禁止用于起飞、着陆或者既不能用于起飞也不能用于着陆,则公布相应距离时用()表示.

  • A、NO
  • B、NU
  • C、US
  • D、NT

相关考题:

水平能见度小于1公里的,起飞时还应当打开跑道灯,着陆时还应当打开航空器着陆方向(着陆的反航向)上保障飞行的全部灯光。()此题为判断题(对,错)。

飞行时间的含义是指______A.从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间B.自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间C.从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间

水平能见度小于( )公里的,起飞时还应打开跑道灯,着陆时还应当打开着陆方向(着陆反航向)上保障飞行的全部灯光A.3B.2C.1

水平能见度小于()公里的,起飞时还应当打开跑道灯,着陆时还应当打开航空器着陆方向(着陆的反航向)上保障飞行的全部灯光。A.3B.2C.1

背景 某民用机场,跑道磁方位角为28。,基准飞行长度为3200m,跑道道面宽45m,飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主导风向为西南风,由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。 问题 (1)写出该机场的飞行区指标,确定跑道两端的识别号码。 (2)确定仪表着陆系统的建设的方向。 (3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?

飞行区指标Ⅰ取决于()。A.跑道实际长度B.升降带长度C.飞机基准飞行场地长度D.起飞着陆区长度

当跑道设置了停止道和(或)净空道以后,或由于各种原因跑道入口内移时,必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离,即跑道的“公布距离”。其中,可用起飞距离(),即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度。A、TORAB、ASDAC、LDAD、TODA

飞行时间的含义是指()。A、从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间B、自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间C、从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间

水平能见度小于()公里的,起飞时还应打开跑道灯,着陆时还应当打开着陆方向(着陆反航向)上保障飞行的全部灯光A、3B、2C、1

假设跑道的一个方向,由于飞行上的原因禁止用于起飞、着陆或者既不能用于起飞也不能用于着陆,则公布相应距离时用()表示.A、NOB、NUC、US

目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,其最低间隔标准应当符合如下规定:在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器()。A、应当在跑道外等待B、不得进入跑道等待C、可以开始起飞滑跑D、不得开始起飞滑跑

供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地是以下哪个场地?()A、跑道B、机坪C、滑行道D、飞行区

当跑道设置了停止道和(或)净空道以后,或由于各种原因跑道入口内移时,必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离,即跑道的(),以便使用该机场的飞机据此正确地进行起飞和着陆。A、公布距离B、实际距离C、评估距离D、计划距离

机场飞行区是指机场内用于航空器起飞、着陆的区域。()

飞行区是指机场内供民用航空器起飞、着陆、滑行和停放的地区,包括:跑道、()等。A、滑行道B、升降带C、跑道端安全-区D、停止道

跑道视程(RVR)是指飞行员在位于跑道中线的飞机上观测起飞方向或着陆方向上能看到跑道面上的标志或能看到跑道边灯或中线灯的最大距离。

当跑道设置了停止道和(或)净空道以后,或由于各种原因跑道入口内移时,必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离,即跑道的“公布距离”。公布距离包括()?A、可用起飞滑跑距离TORA、适用于飞机起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞距离TODA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度C、可用加速-停止距离ASDA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的停止道长度D、可用着陆距离LDA、即适用于飞机着陆时作地面滑跑使用的跑道长度

自动飞行系统的使用阶段有:()A、起飞,爬升,巡航,下降,进近以及着陆的整个飞行过程。B、不能用于起飞阶段C、不能用于着陆阶段D、不能用于起飞和着陆两个阶段

飞行指引的使用范围是:().A、全飞行过程B、不能在起飞阶段使用C、不能在着陆阶段使用D、不能用于起飞和着陆两个阶段

自动驾驶仪的使用阶段有:()A、起飞,爬升,巡航,下降,进近以及着陆的整个飞行过程。B、不能用于起飞阶段C、不能用于着陆阶段D、不能用于起飞和着陆两个阶段

为保证安全,所有跑道灯具和相关设备的维护检查应在与着陆、起飞()的方向进行。

供飞行机组使用的飞行气象文件,应覆盖飞行有关的空间范围,即()A、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围B、起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围C、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围

可用着陆距离(LDA)是指()。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度

跑道可用起飞滑跑距离(TORA)是指()。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度

为保证飞行安全,在飞行计划中事先规定的,当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时,将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。()

当跑道设置了停止道和(或)净空道以后,或由于各种原因跑道入口内移时,必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离,即跑道的“公布距离”,包括:()。A、可用起飞滑跑距离B、可用起飞距离C、可用加速停止距离D、可用着陆距离

自动刹车系统用来帮助飞行员()A、中断起飞、在短跑道上着陆、在低能见下飞行B、小速度中断起飞、在短跑道上着陆、在低能见下飞行C、中断起飞、在短跑道上着陆、大顺风情况下落地