在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“STS／”时，后接内容应当为（）。A、驾驶员天气标准B、航空器驾驶员在目的地机场的代理人C、航空器驾驶员在起飞机场的代理人D、要求管制单位予以特殊处置的原因
在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“STS／”时，后接内容应当为（）。
- A、驾驶员天气标准
- B、航空器驾驶员在目的地机场的代理人
- C、航空器驾驶员在起飞机场的代理人
- D、要求管制单位予以特殊处置的原因
相关考题：
航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A、提供就近机场的资料和有关的飞行情报B、如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让C、立即指挥航空器返航D、航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
如果降落机场的天气实况或预报，在航空器预计到达降落机场时，有一项低于驾驶员的天气标准时，除非有（），否则不得放行航空器。A、公司值班首长的同意B、降落站管制部门的同意C、紧急飞行任务D、可靠的备降机场和足够的航行备用油量
在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“RMK／”时，后接内容应当为（）。A、航空器注册标志的喷涂的描述B、航空器驾驶员认为必要的明语附注C、航空器的注册国籍D、航空路在长途飞行中需要二次放行的有关情况
有雷雨活动时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A、根据天气预报、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等B、发现雷雨时，立即指挥航空器绕飞雷雨C、将航空器驾驶员报告的雷雨情报，及时通报有关的其他航空器D、使用雷达掌握航空器位置；了解着陆机场、备降机场和航路天气情报
起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。A、90，签派室，飞行预报，航空器注册号B、45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间C、150，气象预报室，载重电报，预计到达时间D、60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻
在飞行计划（FPL）电报中，如起飞机场填写的是“AFIL”表示（）。A、起飞机场的代号为“AFIL”B、该计划来自于飞行中的航空器C、不可能出现，无此机场D、特指起飞机场与目的地机场为同一机场
在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆，（）应当采取必要措施予以协助，并通知有关保障部门做好应急准备。（）应对其决定的后果负责。A、管制员；飞行签派员B、管制员；航空器驾驶员C、飞行签派员；航空器驾驶员D、情报员；航空器驾驶员
在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“OPR／”时，其后所接的内容应当为（）。A、对飞行任务特性的进一步说明B、航空器所有人／经营人的名称C、航空器此次飞行中对运行的特殊要求D、航空器在操纵上的缺陷，以求得有关支持、协助
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。A、立即指挥航空器改航或返航B、立即指挥航空器去备降场C、提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料D、只提供航线的天气情况
在起飞过程中，航空器驾驶员报告发动机失效时，管制员应当（）。A、向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报B、询问发动机失效的原因C、及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作D、提供备降机场供航空器驾驶员选择
在飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现“EET／”时，其后所接的内容应当为（）。A、重要点或飞行情报区边界累计的预计经过总时间B、主要点和情报区／管制区边界及预计到达时刻C、航空器所具有的续航能力D、预计到达目的地机场的时刻
航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。A、二次雷达编码，预计降落时间，航空器注册号B、种类，预计经过总时间，航路C、飞行高度，预计降落时间，特殊要求D、驾驶员天气标准，预计经过总时间，航空器注册号
着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。A、90，了解，情报室，起飞时间B、45，查阅，签派室，预计到达时间C、60，研究，机场管制机构，预计到达时间D、150，了解，气象预报室，起飞时刻
在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“RMK/”时，后接内容应当为（）A、航空器驾驶员认为必要的明语附注B、航空器注册标志的喷涂的描述C、航空器的注册国籍D、航空器在长途飞行中需要第二次放行的有关情况
在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“OPR/”时，后接内容应当为（）A、航空器所有人/经营人的名称B、航空器所具有的续航能力C、航空器救生设备配置情况D、航空器前往备降机场的最后决断时间
在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“EET/”时，后接内容应当为（）A、航空器的搭载人员数量B、航空器所具有的续航能力C、重要点或飞行情报区边界累计的预计经过总时间D、航空器前往备降机场的最后决断时间
按IFR飞行的航空器驾驶员及其代理人，应向哪个单位提交飞行计划？（）A、民航地区管理局调度室B、起飞机场的空中交通报告室C、负责当地飞行的区域管制中心