前起落架后部上方有一个小孔,我们在维护时使用它主要是()A、用于检查减震支柱的油量B、用于检查减震支柱的镜面磨损情况C、拆卸内筒时用于接近内部紧固件D、用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
前起落架后部上方有一个小孔,我们在维护时使用它主要是()
- A、用于检查减震支柱的油量
- B、用于检查减震支柱的镜面磨损情况
- C、拆卸内筒时用于接近内部紧固件
- D、用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
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下列关于航空器轮挡说法正确的是()A.轮挡应靠近轮胎放置,间距不应超过2.5cmB.如需顶起一个主起落架时,应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档,间距不应超过2.5cmC.金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度。D.在装有挡板的前起落架机轮,在挡板一侧可以不放轮挡。
机身的非增压区,以下说法哪种正确()A、前起落架舱,主起落架舱,后货舱,空调舱和尾锥B、机头雷达罩内,前起落架舱,主起落架舱,前货舱和尾锥C、机头雷达罩内,前起落架舱,主起落架舱,空调舱和尾锥
在主起放出时为确保主起门的正确作动顺序起落架在放下锁定前使门不关上的元件是:()。A、主起门作动的起落架顺序活门B、主起下锁作动的门顺序活门C、主起上锁作动的门顺序活门D、轮架定位器换向活门
主起落架为多轮的航空器,().A、应在每个主起落架内侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡B、应在每个主起落架内、外两侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮档C、应在每个主起落架内侧机轮前、后和前起落架机轮的后面都放置轮档D、应在每个主起落架外侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡
在用前起落架牵引环拖飞机时应注意:().A、前起落架减震支柱内筒伸出长度不应超过规定值。B、多轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。C、双轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。D、双轮主起落架左、右主起落架各有一个轮胎充气压力不足不能拖。
主起落架为单轮的航空器的轮挡的放置规定:().A、应在每个主起落架和前起落架机轮的前后都放置轮挡B、应在每个主起落架和前起落架机轮的前面放置轮挡C、应在每个主起落架和前起落架机轮的后面放置轮挡
在何种情况下方向舵脚蹬可操纵前轮转弯()A、左主起落架空地感应机构感受飞机在地面B、右主起落架空地感应机构感受飞机在地面C、前起落架空地感应机构感受飞机在地面D、前起落架空地感应机构感受飞机在空中
下面关于起落架系统的描述哪项不正确()A、飞机有两个主起落架和一个前起落架,每个主起落架是一个两轮起落架组件,前起落架是一个可转向的两轮组件B、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压C、正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力,备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力D、正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能
在地面维护工作中需要避免静电对设备的损伤,那么在190飞机上有几个接地插孔,在什么位置?()A、3个,两个在左右大翼下表面,一个在右主起落架上。B、3个,两个在左右大翼下表面,一个在左主起落架上。C、3个,一个在右大翼下表面,两个在左右主起落架上。
APU火警的外部目视指示灯在()A、前起落架上B、左主起落架上C、右主起落架上D、APU外罩上