737-700/800后缘襟翼有()A、4块B、6块C、8块D、10块

737-700/800后缘襟翼有()

  • A、4块
  • B、6块
  • C、8块
  • D、10块

相关考题:

使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是A.放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度B.放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积C.放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙

(737-800)襟翼/缝翼电子组件(FSEU)提供()。 A.前缘装置不正确位置及缝翼2-7号的偏斜监控B.后缘襟翼不对称保护C.前缘装置或后缘襟翼非指令移动的保护D.以上都对

使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是().A、放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度。B、放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积。C、放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙。D、放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了多条缝隙。

在襟翼缝翼系统正常模式操作时:()A、只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼,只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼B、只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼,只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼C、只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼,只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼D、只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼,只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼

后缘襟翼旁通活门什么时候到旁通位置?()A、当有后缘襟翼卸载或前缘自动缝翼命令时B、当有后缘襟翼歪斜不对称,或后缘襟翼非命令运动(UCM),或前缘装置非命令运动(UCM),或备用襟翼预位电门在“预位”位置时C、当有后缘襟翼歪斜,后缘襟翼间不对称运动,后缘襟翼非命令运动(UCM),或当“备用襟翼”电门放在“预位”位置时D、当有后缘襟翼歪斜,或后缘襟翼非命令运动(UCM),或后缘襟翼卸载,或当“备用襟翼”控制电门在“放下”位置时

(737-800)襟翼/缝翼电子组件(FSEU)提供()。A、前缘装置不正确位置及缝翼2-7号的偏斜监控B、后缘襟翼不对称保护C、前缘装置或后缘襟翼非指令移动的保护D、以上都对

关于前缘装置工作的叙述正确的是().A、与后缘襟翼协同放下和收上B、当后缘襟翼放下时收上,当后缘襟翼收上时放下C、对其操作与后缘襟翼分别进行D、由空地信号对其控制收放

使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是()A、放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度B、放下后缘襟翼时,增大了机翼的面积C、放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙

前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为().A、消除前缘气流分离使后缘襟翼效果加强B、在前缘产生向前的气动力分量以抵消后缘襟翼产生的阻力C、前缘襟翼伸出遮挡气流对后缘襟翼的冲击避免结构损坏D、减缓气流到达后缘襟翼的速度避免后缘襟翼气流因高速而分离

后缘襟翼有几种操纵形式?

下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理?().A、后退式后缘襟翼。B、下垂式前缘襟翼。C、后缘简单襟翼。D、富勒襟翼。

(737-700/800)襟翼不一致传感器的数量是()个A、4B、6C、8D、12

在使用备用液压系统操纵后缘襟翼时()A、后缘襟翼可以放下但是不能收上B、前缘缝翼襟翼可以放出但是不能收上C、前缘襟翼缝翼不可以操纵D、后缘襟翼不可以放下

737-700/800对飞机辅助操纵舵面描述正确的是()A、飞机扰流板共10块,前缘装置12块,后缘襟翼4块B、飞机扰流板共12块,前缘装置12块,后缘襟翼4块C、飞机扰流板共12块,前缘装置12块,后缘襟翼6块D、飞机扰流板共10块,前缘装置12块,后缘襟翼6块

下面哪些部件控制后缘襟翼操纵()A、襟翼手柄B、后缘襟翼控制活门C、后缘襟翼旁通活门

接近飞行扰流板/减速板系统外侧PDA时,需要:()A、收上后缘襟翼B、放下后缘襟翼

飞行期间,什么情况会导致琥珀色减速板放出灯亮()A、后缘襟翼大于5时减速板手柄放到了”FLT”位B、后缘襟翼大于10时减速板手柄超出预位卡位,或后缘襟翼大于5时减速板手柄放到了”FLT”位C、后缘襟翼大于10或无线电高度低于800FT时,减速板手柄超出预位卡位D、后缘襟翼大于10且无线电高度低于800FT时,减速板手柄超出预位卡位

如果襟翼位置指示器的两个指针出现分叉,说明什么()A、后缘襟翼不对称B、后缘襟翼偏斜(扭曲)C、后缘襟翼不对称或偏斜(扭曲)D、后缘襟翼不对称且偏斜(扭曲)

737-700/800飞机辅助操纵舵面包括()A、前缘装置,后缘襟翼,扰流板即减速板,方向舵B、前缘装置,后缘襟翼,升降舵,水平安定面C、前缘装置,后缘襟翼,扰流板即减速板,水平安定面D、前缘装置,后缘襟翼,副翼,水平安定面

增升装置包括哪些()?A、前缘襟翼和后缘襟翼B、前缘襟翼、后缘襟翼和副翼C、前缘襟翼、前缘缝翼和后缘襟翼D、前缘襟翼、前缘缝翼、后缘襟翼和副翼

你在什么地方联接对后缘襟翼的人工驱动?()A、后缘襟翼控制组件上的人工驱动连接点B、后缘襟翼动力驱动组件上的人工驱动连接点C、每一个后缘襟翼丝杆的杆端D、后缘襟翼控制扇形盘

当后缘襟翼旁通活门到旁通位置时,会发生什么?()A、不可能电动操作后缘襟翼B、在后缘襟翼液压马达里不再有液压锁C、在后缘襟翼液压马达里有了液压锁D、后缘襟翼液压马达的输出轴从后缘襟翼PDU里脱开

后缘襟翼卸载功能的作用是().A、在低空速的情况下收上后缘襟翼,以避免飞机失速B、在高空速的情况下收上后缘襟翼,以避免飞机失速C、在低空速的情况下收上后缘襟翼,以避免损坏襟翼和飞机结构D、在高空速的情况下收上后缘襟翼,以避免损坏襟翼和飞机结构

737-700/800前缘装置有()A、4襟翼6缝翼B、8块C、10块D、12块

关于后缘襟翼系统,说法错误的是()A、后缘襟翼出现左右不对称时,飞机会出现偏斜的现象B、后缘襟翼系统可以由液压马达或电马达驱动驱动C、当左右的后缘襟翼出现不对称时,会在襟翼的指示表上出现一个15°以上的剪刀差D、后缘襟翼是三开缝后退式后缘襟翼

在襟翼动力组件上安装有()A、液压马达和电马达B、液压马达,电马达,后缘襟翼控制活门C、后缘襟翼控制活门,液压马达D、电马达,后缘襟翼旁通活门

(737-700/800)水平安定面主电动配平使用范围是()A、襟翼收上时3.95~14.5个单位B、襟翼收上时3.95~42.5个单位C、襟翼放下时0.20~46.9个单位D、襟翼收上时0.50~44.5个单位