两个APPU探测到位置差异时是（）故障A、不对称；
两个APPU探测到位置差异时是（）故障
- A、不对称；
相关考题：
当判断出是线路故障时，光纤故障点的位置可使用故障点探测仪进行则试，一般使用()进行测试，在测试仪器盲区内，可从光缆的外表和形状的变化来比较准确地确定故障点的位置。A.光功率计B.万用表C.OTDRD.光源
货舱火警的确认，分为两个探测子系统（）A、处于双环路状态时，故障的烟雾探测器被隔离B、处于单环路状态时，故障的烟雾探测器被隔离C、无论是单或是双环路状态，故障的烟雾探测器被隔离D、以上说法均不正确
以下那种情况会触发前货舱烟雾警告（）A、当前货舱两个烟雾探测器同时故障时B、当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个烟雾探测器故障时C、当FDU电源故障时D、当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个没有探测到烟雾
前货舱烟雾探测故障信息，何时显示在ECAM上（）A、仅当两个烟雾探测器都故障时B、当一个烟雾探测器故障，另一个工作正常时C、当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个没有探测到烟雾D、当两个烟雾探测器都探测到烟雾时
当判断出是线路故障时，光纤故障点的位置可使用故障点探测仪进行则试，一般使用（）进行测试，在测试仪器盲区内，可从光缆的外表和形状的变化来比较准确地确定故障点的位置。A、光功率计B、万用表C、OTDRD、光源
以下情况FDU不会发出火警信号的是（）A、发动机一个探测环路故障而另一个环路火警B、发动机两个探测环路都探测到火警C、发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障D、发动机一个环路探测到火警，另一个环路正常状态大于16秒
以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确（）A、每台发动机上共有4个探测环组件，每组两个探测元件、两根充气管B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门
正常飞行中，过热/防火面板上的”故障”灯亮，表明什么（）？A、至少有一台发动机的两个探测环路都已经故障B、两台发动机的四个探测环路中，至少有一个探测环路已经故障C、左发和右发各有一个探测环路已经故障D、左右发动机的四个探测环路都已经故障
当火警控制面板上过热探测选择电门放正常位时，FAULT灯亮，下面哪个说法是正确的（）。A、表示两个环路都有故障B、表示A或B有一个环路有故障C、表示两个环路输出信号不一致D、主警告不随故障灯亮
多选题HTK系列铁路局监测站软件中设备故障是指探测系统（）发生故障并且已经影响到系统的正常探测。A状态B硬件C软件D配件