在发动机燃油系统中由()来冷却发动机滑油.A、燃油清洗油滤B、主燃油/滑油热交换器C、油气冷却器

在发动机燃油系统中由()来冷却发动机滑油.

  • A、燃油清洗油滤
  • B、主燃油/滑油热交换器
  • C、油气冷却器

相关考题:

发动机滑油是用()来冷却。A、外界空气B、燃油C、液压油D、水

发动机的滑油是如何冷却的()?A、通过发动机燃油/滑油热交换器和空气/滑油热交换器B、只通过燃油/滑油热交换器C、只通过空气/滑油热交换器D、通过液压油/滑油热交换器

IDG滑油由什么进行冷却?()A、燃油B、低压压气机(风扇)C、高压压气机D、发动机滑油

IDG空气/滑油冷却器的冷却介质是()。A、滑油B、发动机风扇空气C、发动机外部空气D、发动机气源系统空气

B757发动机的滑油冷却器是:()。A、燃油冷却的滑油冷却器B、空气冷却的滑油冷却器C、冷水冷却的滑油冷却器D、致冷剂冷却的滑油冷却器

V2500-A5发动机,什么来控制发动机和IDG滑油冷却?()A、燃油冷却滑油冷却器B、IDG滑油冷却器C、燃油分配和回油活门D、以上都不对

在热控系统工作模式1中以下说法哪个正确?()A、热量来自引气系统,由滑油系统吸收B、热量来自引气系统,由燃油系统吸收C、热量来自滑油系统和IDG滑油系统,由冷却空气吸收D、热量来自滑油系统和IDG滑油系统,由燃油系统吸收

船舶救生艇发动机冬季试车后,应()A、放掉冷却腔中的水B、通入加热蒸汽保温C、放空燃油系统及油柜中的燃油D、放空滑油系统之滑油

GTCP 85-129H的APU燃油加热器如何加热燃油()A、从发动机引气来加热B、从APU引气来加热C、用发动机滑油来加热D、用APU滑油来加热

发动机滑油系统的作用:A、冷却发动机轴承B、.加热燃油C、润滑发动机轴承D、. A,B,C都对

发动机的滑油冷却是靠()A、燃油B、风扇空气C、冲压空气D、液压油

除了给发动机供油外,燃油还有什么用途?A、冷却IDG滑油B、冷却发动机滑油C、以上A和BD、都不对

以下哪个部件没有旁通指示()A、发动机燃油滤B、发动机滑油回油滤C、发动机滑油供油滤D、IDG滑油冷却器

MEC的用途是()A、冷却发动机滑油B、给燃烧室喷嘴提供燃油,控制EGTC、给发动机计量燃油,维持推力D、按指令计算,控制燃油到燃烧室,和提供伺服燃油控制发动机空气系统

当出现燃油滤堵塞时,是否还有燃油进入发动机()A、有,通过旁通活门进入B、有,从IDG滑油冷却系统中流出的燃油C、油滤堵塞,没有燃油进入发动机

关于发动机燃油系统,哪个说法不对?()A、FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量活门B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内C、发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却D、发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游

V2500-A5发动机,热管理系统加热和冷却什么?()A、燃油、发动机滑油和IDG滑油B、发动机滑油和IDG滑油C、发动机滑油D、以上都不对

发动机滑油冷却的滑油冷却器与以下哪个部件合用一个壳体?()A、燃油泵B、FMUC、燃油分配活门D、低压燃油漉

V2500发动机在热控系统工作模式4中热是如何传输的?()A、由引气传给燃油B、由燃油传给发动机滑油,再由冷却空气带走C、由滑油传给燃油D、由燃油传给冷却空气

IDG滑油冷却系统中,ECU使用何温度作为参考()A、发动机滑油温度;B、IDG滑油温度;C、燃油温度。

V2500-A5发动机,EEC用什么来控制热管理系统?()A、空气冷却滑油冷却器的调节活门和燃油分配和回油活门B、空气冷却滑油冷却器的调节活门、燃油分配和回油活门和IDG燃油冷却滑油冷却器C、燃油分配和回油活门D、以上都不对

如在航线检查中发现IDG的余油管有液体渗漏,并且有燃油的味道,说明()。A、主燃滑油热交换器内部有损伤,燃油进入到IDG的滑油管路B、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤,燃油进入到IDG的滑油管路C、主燃滑油热交换器内部有损伤,燃油进入到发动机的滑油系统D、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤,燃油进入到发动机的滑油系统

除了给发动机供油外,燃油还有什么用途()A、冷却IDG滑油B、冷却发动机滑油C、以上A和B

液压油的散热冷却是依靠()冷却。A、空气B、滑油C、发动机燃油D、油箱燃油

发动机滑油系统的功用是:()A、冷却、润滑齿轮箱B、冷却、润滑发动机轴承C、加热燃油D、以上全部

172飞机发动机采用()方式冷却发动机。A、水冷B、气冷C、燃油冷却D、滑油冷却

单选题船舶救生艇发动机冬季试车后,应()A放掉冷却腔中的水B通入加热蒸汽保温C放空燃油系统及油柜中的燃油D放空滑油系统之滑油