发动机的滑油是如何冷却的()?A、通过发动机燃油/滑油热交换器和空气/滑油热交换器B、只通过燃油/滑油热交换器C、只通过空气/滑油热交换器D、通过液压油/滑油热交换器

发动机的滑油是如何冷却的()?

  • A、通过发动机燃油/滑油热交换器和空气/滑油热交换器
  • B、只通过燃油/滑油热交换器
  • C、只通过空气/滑油热交换器
  • D、通过液压油/滑油热交换器

相关考题:

发动机滑油是用()来冷却。A、外界空气B、燃油C、液压油D、水

大多数航空活塞发动机采用的冷却方式是().A、液冷式B、气冷式C、滑油系统哦冷却D、混合冷却方式

发动机用滑油的粘度对滑油系统的影响是().A、滑油粘度大,流动性差,造成润滑、冷却、散热效果不良,启动困难;B、滑粘度小,流动性差,造成润滑、冷却、散热效果不良,启动困难;C、滑油粘度越大,冷却越好D、滑油粘度越小,油膜越强

当出现OIL CLOG信息时,是否还有滑油进入发动机()A、有,通过旁通活门进入B、有,从IDG滑油冷却系统中流出的滑油C、油滤堵塞,没有滑油进入发动机

IDG空气/滑油冷却器的冷却介质是()。A、滑油B、发动机风扇空气C、发动机外部空气D、发动机气源系统空气

B757发动机的滑油冷却器是:()。A、燃油冷却的滑油冷却器B、空气冷却的滑油冷却器C、冷水冷却的滑油冷却器D、致冷剂冷却的滑油冷却器

V2500-A5发动机,什么来控制发动机和IDG滑油冷却?()A、燃油冷却滑油冷却器B、IDG滑油冷却器C、燃油分配和回油活门D、以上都不对

滑油是如何冷却的?()A、通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器B、通过滑油循环及空气/滑油热交换器C、只通过空气/滑油热交换器

IDG滑油冷却的途径是()。A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却,再进入空气/滑油冷却器冷却B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却,再进入IDG滑油冷却器冷却C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却

发动机的滑油冷却是靠()A、燃油B、风扇空气C、冲压空气D、液压油

除了给发动机供油外,燃油还有什么用途?A、冷却IDG滑油B、冷却发动机滑油C、以上A和BD、都不对

滑油是如何冷却的?A、通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器B、通过滑油循环及空气/滑油热交换器C、只通过空气/滑油热交换器D、以上都不对

以下哪个部件没有旁通指示()A、发动机燃油滤B、发动机滑油回油滤C、发动机滑油供油滤D、IDG滑油冷却器

V2500-A5发动机,热管理系统加热和冷却什么?()A、燃油、发动机滑油和IDG滑油B、发动机滑油和IDG滑油C、发动机滑油D、以上都不对

润滑和冷却发动机后的滑油回油箱后继续循环使用吗?()A、必须经过散热和油气分离后再循环使用B、滑油回油再经增压后循环使用C、滑油回油不再使用,更换新滑油D、滑油回油需要油气分离,不需要冷却

发动机滑油冷却的滑油冷却器与以下哪个部件合用一个壳体?()A、燃油泵B、FMUC、燃油分配活门D、低压燃油漉

(EMB145)发动机滑油系统的滑油经过冷却后送到()个位置。A、3B、4C、5

V2500-A5发动机,空气冷却滑油冷却器的调节活门用来调节什么?()A、流过空气冷却滑油冷却器的发动机滑油B、流过空气冷却滑油冷却器的部分风扇气体C、发动机滑油和部分风扇气体D、以上都不对

如何选择发动机的滑油?

V2500发动机在热控系统工作模式4中热是如何传输的?()A、由引气传给燃油B、由燃油传给发动机滑油,再由冷却空气带走C、由滑油传给燃油D、由燃油传给冷却空气

发动机滑油是通过什么部件冷却的()。A、主燃滑油热交换器、滑油空气冷却器B、滑油空气冷却器、伺服燃油加热器C、滑油空气冷却器、燃油箱散热器D、主燃滑油热交换器、伺服燃油加热器

V2500-A5发动机,EEC用什么来控制热管理系统?()A、空气冷却滑油冷却器的调节活门和燃油分配和回油活门B、空气冷却滑油冷却器的调节活门、燃油分配和回油活门和IDG燃油冷却滑油冷却器C、燃油分配和回油活门D、以上都不对

在发动机燃油系统中由()来冷却发动机滑油.A、燃油清洗油滤B、主燃油/滑油热交换器C、油气冷却器

除了给发动机供油外,燃油还有什么用途()A、冷却IDG滑油B、冷却发动机滑油C、以上A和B

液压油的散热冷却是依靠()冷却。A、空气B、滑油C、发动机燃油D、油箱燃油

发动机滑油系统的功用是:()A、冷却、润滑齿轮箱B、冷却、润滑发动机轴承C、加热燃油D、以上全部

172飞机发动机采用()方式冷却发动机。A、水冷B、气冷C、燃油冷却D、滑油冷却