汽化器式燃油系统中,喷油嘴出口与浮子式内燃油液面高度的关系为().A、喷油嘴出口等于浮子室内燃油液面高度B、喷油嘴出口低于浮子室内燃油液面高度C、喷油嘴出口高于浮子室内燃油液面高度D、两者的高度关系不定

汽化器式燃油系统中,喷油嘴出口与浮子式内燃油液面高度的关系为().

  • A、喷油嘴出口等于浮子室内燃油液面高度
  • B、喷油嘴出口低于浮子室内燃油液面高度
  • C、喷油嘴出口高于浮子室内燃油液面高度
  • D、两者的高度关系不定

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燃油直接喷射式系统与汽化器系统相比突出的一大优点是() A.热发动机容易起动B.能较好地为气缸分布燃油C.不容易产生气塞现象D.结构简单

缸内直喷发动机燃油系统的工作原理:燃油从油箱中被油泵抽出,经过燃油滤清器到达喷油嘴,喷油嘴喷出的油雾与空气混合,从进气管被吸入气缸燃烧后由排气管排出。() 此题为判断题(对,错)。

浮子式汽化器航空活塞发动机燃油喷嘴喷出燃油的动力来自()。A、燃油泵的压力B、浮子室中较高的气压力C、燃油自身的重力

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燃油油量表传感器通常采用:()A、浮子式,电阻式B、电容式,浮子式C、电容式,电感式D、浮子式,油尺

汽化器的三种形式是().A、离心式汽化器.薄膜式汽化器和喷射式汽化器B、浮子式汽化器.离心式汽化器和喷射式汽化器C、浮子式汽化器.薄膜式汽化器和离心式汽化器D、浮子式汽化器.薄膜式汽化器和喷射器汽化器

活塞发动机工作时汽化器易结冰的原因是().A、汽化器文氏管的空气受压缩而致B、已到结冰温度的空气进入汽化器C、汽化器内燃油的汽化和空气的膨胀降温而致D、含有细小冰粒的低温空气进入汽化器所致

装备汽化器的航空活塞发动机与装备燃油直接喷射式的航空活塞发动机的燃油使用经济性相比()A、更好B、更差C、一样

浮子式汽化器系统与直接喷射式系统比较,通常较易().A、结冰;B、碰到冰;C、除非有能见水气,否则不易结冰。

浮顶分为单盘式浮顶、双盘式浮顶和浮子式浮顶等形式。()

喷油嘴上的燃油出口将多余的燃油通过()返回油箱。

PT燃油系统喷油嘴的作用是什么?

电喷式发动机的燃油喷射时,()由电子控制系统控制喷油量。A、喷油嘴B、喉管C、气道D、喷油管

浸没燃烧式汽化器是燃料气和压缩空气在汽化器的()内燃烧。A、汇管B、燃烧室C、集热器D、加热器

燃油系统压力反映()。A、发动机的功率B、喷油嘴的喷油脉宽C、燃油系统的工作情况D、燃油泵的好坏

燃油系统引起怠速不稳的原因是()。A、系统压力异常B、喷油嘴堵塞C、喷油嘴开启时间异常D、其他各项都是

在浮子式汽化器系统中,汽化器容易结冰的原因是()。A、汽化器内容易吸入冰粒B、已到结冰温度的空气进入汽化器C、汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温

什么型式的燃油指示系统,在每个油箱内装有多个传感器()?A、电子式。B、浮子式。C、机械电气式。D、机械式。

汽化器式燃油系统中,燃油从喷嘴喷出是由于().A、油泵的出口压力高B、喷油嘴直径较小C、浮子室与文氏管喉部的压力差D、以上AB两个因素

简单浮子式汽化器由()组成.A、浮子室.浮子机构.喷油嘴.文氏管和节气门等B、浮子室.浮子机构.燃油泵.喷油嘴.文氏管和节气门等C、浮子室.浮子机构.喷油嘴.流量传感器.文氏管和节气门等D、浮子室.浮子机构.喷油嘴.流量表.文氏管和节气门等

浮子式汽化器燃油系统,为保证发动机慢车状态工作稳定,混合气偏富油,此时().A、主喷油嘴与慢车喷油嘴共同喷油工作B、主喷油嘴喷油为主,慢车喷油嘴辅助供油C、慢车喷油嘴为主,主喷油嘴辅助供油D、主喷油嘴接近不喷油,考慢车喷油嘴维持工作

在浮子式汽化器系统中,汽比器结冰的原因是()?A、汽化器文氏管的空气受压缩;B、已到结冰温度的空气进入汽化器;C、汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温。

下列哪种飞机燃油油量指示系统中装有信号放大器?()A、电子式B、目视指示式C、机械式D、机械电气式

活塞发动机进气系统可分为()。A、加温式和无加温式进气系统B、防冰式和无防冰式进气系统C、汽化器式和燃油直接喷射式进气系统D、吸气式和增压式进气系统

填空题喷油嘴上的燃油出口将多余的燃油通过()返回油箱。

问答题PT燃油系统喷油嘴的作用是什么?

单选题浸没燃烧式汽化器是燃料气和压缩空气在汽化器的()内燃烧。A汇管B燃烧室C集热器D加热器