737飞机有两个登机门为机械作动，两个勤务门为电马达作动。
737飞机有两个登机门为机械作动，两个勤务门为电马达作动。
相关考题：
两个直径不同的作动筒，对称并联地接在一个液压源上，在不考虑摩擦和负载的情况下，其运动情况为（）A、直径大的作动筒压力低，速度高B、直径人的作动筒压力高，速度低C、两个作动筒压力、速度相同D、两个作动筒压力相同，直径大的作动筒速度低
以上哪些作动筒是由电驱动的（）A、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒C、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒D、副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒
下面关于溢流活门的说法正确的是（）。A、溢流活门上有三个马达，两个使用电控作动器的自动马达和一个人工控制马达B、溢流活门上有三个马达，一个使用电控作动器的自动马达和两个人工控制马达C、溢流活门上有两个马达，一个使用电控作动器的自动马达和一个人工控制马达D、溢流活门上有两个马达，都是使用电控作动器的自动马达
当两个偏航阻尼的功能都正常时：（）.A、偏航阻尼作动器1优先，偏航阻尼作动器2随动B、偏航阻尼作动器2优先，偏航阻尼器作动器1随动C、两个偏航阻尼作动器同时工作D、两个偏航阻尼作动器都处于备用方式
737-700关于起落架收放系统中，说法不正确的是（）A、前起落架有两个锁作动筒，一个为收上作动筒，一个为放下作动筒B、主起落架有两个锁作动筒，一个为收上作动筒，一个为放下作动筒C、传压筒在作动筒收放起落架时提供一个延时，以便起落架解锁D、选择活门是由起落架手柄控制的