水平安定面配平作动器是()A、一个双马达作动器,两个马达分别是正常和备用马达B、一个单马达作动器,正常和备用方式下都是这一个马达工作C、两个单独的作动器,分别在正常和备用方式下工作
水平安定面配平作动器是()
- A、一个双马达作动器,两个马达分别是正常和备用马达
- B、一个单马达作动器,正常和备用方式下都是这一个马达工作
- C、两个单独的作动器,分别在正常和备用方式下工作
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安定面位置传感器测量水平安定面的位置()。A、安定面位置传感器A和安定面位置传感器B都是单同步器B、安定面位置传感器A和安定面位置传感器B都是双同步器C、安定面位置传感器A是个单同步器D、安定面位置传感器B是个单同步器
下列哪项关于电动配平水平安定面时的情况描述是正确的().A、电动配平水平安定面时,安定面配平手轮是不动的,但安定面指示器有相应的位置指示B、电动配平水平安定面时,安定面配平手轮也会相应地转动,且安定面指示器也有相应的位置指示C、电动配平水平安定面时,安定面配平手轮是不动的,安定面指示器也没有相应的位置指示D、电动配平水平安定面时,安定面配平手轮也会相应地转动,但安定面指示器没有相应的位置指示
所谓“全动平尾”是指:().A、升降舵和水平安定面都可以偏转的水平尾翼B、水平升降舵可以随升降舵成比例偏转的水平尾翼C、升降舵和水平安定面做成整体结构的水平尾翼D、升降舵可随水平安定面成比例偏转的水平尾翼
B737NG22CH0026安定面位置传感器测量水平安定面的位置()A、安定面位置传感器A和安定面位置传感器B、都是单同步器B安定面位置传感器A和安定面位置传感器B都是双同步器C、安定面位置传感器A是个单同步器D、安定面位置传感器B是个单同步器
下面关于升降舵中立位的说法不正确的是()A、随安定面配平位置改变B、FCC通过马赫速配平作动筒改变中立位置C、安定面中立时升降舵的中立位置在安定面弦线下调4度D、安定面中立时升降舵的中立位置与安定面弦线平齐
将安定面配平超控电门放到”OVERIDE”位:().A、安定面配平手轮不随安定面配平的变化转动B、切断供向安定面配平系统的电信号C、主电动配超人工配平轮的输入D、旁通由驾驶杆作动的安定面配平切断电门而恢复安定面配平电门的电源
所谓“全动平尾”是指()A、升降舵和水平安定面都可分别偏转的水平尾翼B、水平安定面可随升降舵成比例偏转的水平尾翼C、升降舵和水平安定面做成整体结构的水平尾翼D、升降舵可随水平安定面成比例偏转的水平尾翼
水平安定面操纵系统中,水平安定面超控电门(STABLILZER TRIMOVERRIDE SWITCH)是超控哪个部件()A、水平安定面配平电门B、驾驶杆切断电门C、水平安定面配平限制电门D、水平安定面配平手轮