要求柴油机的运行工况点低于等转矩限制特性曲线的目的是为了限制() A、最高爆发压力B、曲轴上的扭应力C、曲轴上的弯曲应力D、柴油机的转速
要求柴油机的运行工况点低于等排气温度线的目的是为了限制柴油机的() A、最高燃烧温度B、进气温度C、机械负荷D、热负荷
为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行,柴油机的运行工况应限于() A、超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内B、全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内C、全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内D、限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内
当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是______。A.最高燃烧压力B.柴油机转速C.排气温度和烟色D.柴油机冷却水温度
柴油机的排气温度tr是指()。 A、柴油机膨胀过程终点的缸内温度B、非增压柴油机排气管内废气的平均温度C、增压柴油机气缸盖排气道出口处废气的平均温度D、B+C
在制冷运行工况图中，等熵压缩曲线与冷凝压力线交点的温度是（）。A、冷凝温度B、排气温度C、过热度D、吸气温度
柴油机的进气门和排气门都有一个提前角和滞后角，目的是为了进气更充分，排气更干净。
柴油机排气阀在上止点后关闭是为了利用压差排气而减小活塞上行排气时的负功。
柴油机的主要性能指标和工作参数随（）的变化而变化的规律叫柴油机的特性。A、工况B、压力C、排气温度D、转速
柴油机在额定工况下运转，要求各缸负荷均匀，各缸排气温度差一般控制在（）以下A、±3%B、±5%C、±7%D、±10%
NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度（ELIT）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度，如果柴油机润滑油温度太低，低于60℃，柴油机的功率将受到限制。
柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。
BE007机车柴油机设计规定，排气支管的温度在持续工况下不应高于（）。A、120℃B、320℃C、52o℃D、720℃
柴油机排气冒烟的工况是（）A、怠速工况B、小负荷稳定工况C、加速工况D、减速工况
柴油机设置废气涡轮增压器的目的是降低柴油机的排气压力和温度，减少污染。
测量实际制冷系统节流装置进口处温度的目的是为了帮助决定运行工况图上的（）点。A、过冷温度B、过热温度C、冷凝温度D、排气温度
测量实际制冷系统压缩机吸气口温度的目的是为了帮助决定运行工况图上的（）点。A、过冷温度B、过热温度C、冷凝温度D、排气温度
柴油机采用增压的目的是（）。A、提高循环热效B、增大柴油机功率C、改善润滑条件D、提高排气温度
单选题柴油机的主要性能指标和工作参数随（）的变化而变化的规律叫柴油机的特性。A工况B压力C排气温度D转速
单选题测量实际制冷系统压缩机吸气口温度的目的是为了帮助决定运行工况图上的（）点。A过冷温度B过热温度C冷凝温度D排气温度
单选题柴油机排气冒烟的工况是（）A怠速工况B小负荷稳定工况C加速工况D减速工况
单选题当柴油机的转速处于（）范围内，柴油机的排气温度将受到等排气温度曲线的限制。A超额转速B标定转速C从标定转速下降初期D从标定转速下降后期
单选题要求柴油机的运行工况点低于等排气温度线的目的是为了限制柴油机的（）A最高燃烧温度B进气温度C热负荷D机械负荷
单选题当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是（）。A最高燃烧压力B柴油机转速C排气温度和烟色D柴油机冷却水温度
判断题NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度（ELIT）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度，如果柴油机润滑油温度太低，低于60℃，柴油机的功率将受到限制。A对B错
单选题测量实际制冷系统节流装置进口处温度的目的是为了帮助决定运行工况图上的（）点。A过冷温度B过热温度C冷凝温度D排气温度
单选题柴油机在额定工况下运转，要求各缸负荷均匀，各缸排气温度差一般控制在（）以下A±3%B±5%C±7%D±10%
判断题柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。A对B错