单选题当柴油机的转速处于()范围内,柴油机的排气温度将受到等排气温度曲线的限制。A超额转速B标定转速C从标定转速下降初期D从标定转速下降后期

单选题
当柴油机的转速处于()范围内,柴油机的排气温度将受到等排气温度曲线的限制。
A

超额转速

B

标定转速

C

从标定转速下降初期

D

从标定转速下降后期


参考解析

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当柴油机的转速处于何种转速范围内,柴油机的功率将受到等转矩特性曲线的限制() A、超额转速B、标定转速C、从标定转速下降初期D、从标定转速下降后期

当柴油机的转速处于何种转速范围内,柴油机的排气温度将受到等排气温度曲线的限制() A、超额转速B、标定转速C、从标定转速下降初期D、从标定转速下降后期

要求柴油机的运行工况点低于等排气温度线的目的是为了限制柴油机的() A、最高燃烧温度B、进气温度C、机械负荷D、热负荷

当主柴油机从额定转速开始下降,等转矩限制特性与等排气温度限制特性随转速变化规律是不同的,因此转速下降初期以()作为主要限制对象,转速下降后期以()作为主要限制对象。 A、转矩/排温B、排温/转矩C、功率/转矩D、排温/功率

气囊离合器传动装置可根据柴油机()的变化,人工停止风扇运转,但不能改变风扇转速。 A、排气温度B、出水温度C、进水温度D、润滑油温度

当废气涡轮增压器损坏时,确定限制柴油机负荷的主要参数应是______。A.最高燃烧压力B.柴油机转速C.排气温度和烟色D.柴油机冷却水温度

柴油机的排气温度tr是指()。 A、柴油机膨胀过程终点的缸内温度B、非增压柴油机排气管内废气的平均温度C、增压柴油机气缸盖排气道出口处废气的平均温度D、B+C

喷油提前角太小,会造成柴油机排气温度高,排气支管及总管发红。

柴油机的负荷特性是指当才有及转速n保持不变时,其他参数随()而变化的关系。A、时间B、转速C、负荷D、排气温度

试述影响柴油机排气温度的因素。

柴油机的喷油提前角太小,燃烧滞后,将会使()。A、最高爆发压力下降,排气温度下降B、最高爆发压力下降,排气温度升高C、最高爆发压力升高,排气温度下降D、最高爆发压力升高,排气温度升高

柴油机的主要性能指标和工作参数随()的变化而变化的规律叫柴油机的特性。A、工况B、压力C、排气温度D、转速

柴油机在各种转速下允许达到的(),在不同的工作条件下,分别由超负荷速度特性、全负荷速度特性、等转矩限制特性与等排气温度限制特性加以限制。A、最大功率B、最小功率C、最高转速D、最低转速

废气涡轮增压器损坏后用锁定转轴的方法维持应急运转时,确定柴油机负荷上限的主要参数是()A、最高爆发压力B、柴油机转速C、排气温度D、冷却水温度

后燃严重将导致柴油机的()。 ①热效率下降 ②排气温度升高 ③热负荷增大A、①B、②C、③D、①②③

在确定柴油机运转功率的限制范围时,常用的限制参数是()A、排气温度、最高爆发压力B、过量空气系数、平均有效压力C、过量空气系数、涡轮增压器转速D、排气温度、曲轴扭矩

气缸压缩压力(),会引起柴油机排气温度过高,排气支管及总管发红。

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单选题柴油机气缸产生拉缸时的征兆有()。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降AⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅡ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅢ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

单选题废气涡轮增压器损坏后用锁定转轴的方法维持应急运转时,确定柴油机负荷上限的主要参数是()A最高爆发压力B柴油机转速C排气温度D冷却水温度

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单选题增压二冲程柴油机当增压器损坏无法使用而使用辅助或应急鼓风机时,其运转功率与转速的降低程度主要应考虑的因素是()。Ⅰ.排气温度;Ⅱ.柴油机振动;Ⅲ.排气颜色;Ⅳ.柴油机运转状态AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅲ+ⅣCⅡ+Ⅲ+ⅣDⅠ+Ⅱ+Ⅳ